Комстрой дал застройщику месяц на завершение строительства ЖК «Ленсоветовский»
Заместитель председателя Комитета по строительству Евгений Барановский провел выездное совещание, посвященное вопросу завершения строительства и ввода в эксплуатацию жилого комплекса «Ленсоветовский».
Совещание прошло на строительной площадке объекта с участием представителей Службы госстройнадзора Петербурга, администрации Пушкинского района города, Комитета по энергетике и инженерному обеспечению, а также генерального директора ООО «Стоун» Андрея Кузнецова, руководителя службы заказчика ООО «Лидер Групп» Ольги Пуриной и генерального директора ООО «Титан» Петра Стрижнева.
В ходе осмотра объекта застройщик доложил, что на данный момент заканчиваются работы по устройству кровли, утеплению и отделке фасада. Общий процент строительной готовности объекта составляет более 80%.
Обращаясь к застройщику, Евгений Барановский сказал: «Я не допущу, чтобы Вы не оправдали установленных на сегодняшний день сроков. Вам придётся направить все силы на достройку двух корпусов комплекса «Ленсоветовский». Раз уж взялись, будьте добры завершить строительство 22 октября. Меняйте поставщиков, решайте свои проблемы, а я Вам даю на все это 1 месяц!»
В свою очередь генеральный подрядчик заверил присутствующих, что объект будет введен в эксплуатацию в IV квартале 2018 года.
Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 4,2 млн рублей.
Заявки принимаются до 5 октября, итоги подведут 12 октября 2018 года. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Пакет документов должен был быть готов к 30 ноября 2018 года. Напомним, предыдущий тендер в формате запроса предложений, объявленный в августе 2018 года, не состоялся. Заявки всех троих претендентов были отклонены. В новой процедуре цена вопроса и сроки исполнения контракта не изменились.
Аларчин мост через канал Грибоедова по Английскому пр. в Адмиралтейском районе соединяет Коломенский и Покровский острова. Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть включает 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон, на примыкании к набережным на тротуарах уложены гранитные плиты. Металлоконструкции моста последний раз окрашивались в 1985 году. Установка гранитного ограждения выполнена с нарушением существующих требований. Гидроизоляция нарушена, деформационные швы нуждаются в замене, повсеместно наблюдается коррозия. Фактический срок службы пролетных строений (100 лет) превышает нормативный.