Теплосеть в Коломягах реконструируют за полмиллиарда
Подведены итоги аукциона на реконструкцию магистральной тепловой сети по Вербной улице.
Победителем стало петербургское ООО «ТГС» с ценой 513,4 млн рублей. Второе место – у ООО «Северо-Западная Строительная Компания СПб» (516 млн). Стартовая стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 518,6 млн рублей. Заказчик – ГУП «ТЭК СПб». Работы следует завершить к октябрю 2019 года.
Реконструируемая теплосеть расположена вдоль Вербной улицы от Репищевой улицы до Новоколомяжского проспекта с вводами в кварталы 12А, 11А Коломяги. Диаметры трубопроводов – от 250 мм до 800 мм. Схема теплосети – двухтрубная, тип прокладки подземный – канальный, бесканальный, футляр, изоляция – АПБ, минеральная вата, годы строительства – 1991, 1994, 1997, источник теплоснабжения – котельная «Коломяжская» на Автобусной ул., 9, теплоноситель – вода, температурный график теплоисточника – 150/70º С.
Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 4,2 млн рублей.
Заявки принимаются до 5 октября, итоги подведут 12 октября 2018 года. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Пакет документов должен был быть готов к 30 ноября 2018 года. Напомним, предыдущий тендер в формате запроса предложений, объявленный в августе 2018 года, не состоялся. Заявки всех троих претендентов были отклонены. В новой процедуре цена вопроса и сроки исполнения контракта не изменились.
Аларчин мост через канал Грибоедова по Английскому пр. в Адмиралтейском районе соединяет Коломенский и Покровский острова. Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть включает 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон, на примыкании к набережным на тротуарах уложены гранитные плиты. Металлоконструкции моста последний раз окрашивались в 1985 году. Установка гранитного ограждения выполнена с нарушением существующих требований. Гидроизоляция нарушена, деформационные швы нуждаются в замене, повсеместно наблюдается коррозия. Фактический срок службы пролетных строений (100 лет) превышает нормативный.