Екатерининский корпус ансамбля «Монплезир» в Петергофе отремонтируют за 85 млн
Комплексный реставрационный ремонт Екатерининского (Елизаветинского) корпуса ансамбля «Монплезир» в Петергофе оценивается в 85,9 млн рублей.
Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик – ФГБУК «Государственный музей-заповедник «Петергоф». Прием заявок завершился 19 сентября, победитель станет известен 21 сентября 2018 года. Контракт заключается до декабря 2020 года.
Предмет договора, объект культурного наследия федерального значения «Корпус Екатерининский (Елизаветинский)» расположен в нижнем парке Петергофа. Является одноэтажным зданием с подвалом под вальмовой кровлей.
По результатам обследований здания выявлены повреждения кладки фундаментов, гидроизоляции, столбчатые фундаменты сильно деформированы, в кирпичных колоннах имеются вертикальные трещины, в сводчатых перекрытиях подвала трещины, стальные балки надподвальных перекрытий корродированны, под кровлей имеются обширные участки обрешетки, пораженные гнилью, сама кровля сильно деформирована, имеются раскрытия фальцев и протечки. Интерьеры также повреждены вследствие протечек и влаги, поступающей из подвала.
Подрядчик принимает на себя обязательства по устранению всех перечисленных и других дефектов. В перечне работ - 36 только основных пунктов с десятью подпунктами каждый.
Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 4,2 млн рублей.
Заявки принимаются до 5 октября, итоги подведут 12 октября 2018 года. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Пакет документов должен был быть готов к 30 ноября 2018 года. Напомним, предыдущий тендер в формате запроса предложений, объявленный в августе 2018 года, не состоялся. Заявки всех троих претендентов были отклонены. В новой процедуре цена вопроса и сроки исполнения контракта не изменились.
Аларчин мост через канал Грибоедова по Английскому пр. в Адмиралтейском районе соединяет Коломенский и Покровский острова. Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть включает 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон, на примыкании к набережным на тротуарах уложены гранитные плиты. Металлоконструкции моста последний раз окрашивались в 1985 году. Установка гранитного ограждения выполнена с нарушением существующих требований. Гидроизоляция нарушена, деформационные швы нуждаются в замене, повсеместно наблюдается коррозия. Фактический срок службы пролетных строений (100 лет) превышает нормативный.