Крыши Эрмитажа уберет «Эльбрус»
Подведены итоги аукциона на уборку снега и льда с поверхности крыш зданий Государственного Эрмитажа.
Победителем признано петербургское ООО «Эльбрус» с ценой 8,3 млн рублей. Стартовая стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 12,9 млн рублей – столько же, сколько и на аналогичных торгах 2017 года. Подрядчик должен быть готов приступить к работе 31 октября 2018 года и выполнять свои обязательства до 31 марта 2019 года.
Предметы договора - Зимний Дворец с переходами и балконами (общая площадь кровли 26 607 кв. м), Малый Эрмитаж (3514 кв. м), Большой Эрмитаж (12276 кв. м), Эрмитажный театр (3405 кв. м), Запасной дворец (2843 кв. м), Дворец Меншикова (262 кв. м) и Биржа (4682 кв. м). Крыши Зимнего Дворца, Большого и Малого Эрмитажа – металлические, оцинкованные с пластиковым покрытием, по металлической стропильной системе. Крыши Запасного дворца и Эрмитажного театра металлические двускатные по металлическим и деревянным стропилам. Крыша Дворца Меншикова – медная, вальмовая, ломаная по деревянной стропильной системе. Крыша Биржи - двускатная оцинкованная по деревянным стропилам. Началу работ будет предшествовать тщательная инспекция состояния крыш на предмет наличия повреждений.
Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 4,2 млн рублей.
Заявки принимаются до 5 октября, итоги подведут 12 октября 2018 года. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Пакет документов должен был быть готов к 30 ноября 2018 года. Напомним, предыдущий тендер в формате запроса предложений, объявленный в августе 2018 года, не состоялся. Заявки всех троих претендентов были отклонены. В новой процедуре цена вопроса и сроки исполнения контракта не изменились.
Аларчин мост через канал Грибоедова по Английскому пр. в Адмиралтейском районе соединяет Коломенский и Покровский острова. Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть включает 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон, на примыкании к набережным на тротуарах уложены гранитные плиты. Металлоконструкции моста последний раз окрашивались в 1985 году. Установка гранитного ограждения выполнена с нарушением существующих требований. Гидроизоляция нарушена, деформационные швы нуждаются в замене, повсеместно наблюдается коррозия. Фактический срок службы пролетных строений (100 лет) превышает нормативный.