Петербург определяется с полномочиями в отношении региональных автомобильных дорог
В ближайшее время правительство Санкт-Петербурга вынесет на рассмотрение Законодательного собрания проект городского закона о разграничении полномочий между исполнительной и законодательной властью в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности.
Как сообщил на заседании правительства глава Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Олег Виролайнен, на уровне аналогичного федерального закона за региональными органами исполнительной властью закреплены полномочия, позволяющие устанавливать плату и определение методики ее расчета за использование этих дорог. Они могут также оценивать вред, причиняемый региональным автомобильным дорогам большегрузным транспортом, утверждать нормативы по затратам на ремонт дорог и составлять списки дорог общего и не общего пользования.
В обеспечение этих полномочий, согласно законопроекту, разработанному КБДХ, за городским правительством закрепляются, в частности, такие направления деятельности, как:
- разработка и принятие нормативных правовых актов в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в пределах установленной ФЗ компетенции;
- осуществление контроля обеспечения сохранности автомобильных дорог регионального значения;
- обеспечение осуществления дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального значения;
- информационное обеспечение пользователей автомобильными дорогами общего пользования регионального значения
И ряд других. Законопроект разработан в соответствии с планами нормотворческой и законодательной деятельности городских властей и согласован со всеми комитетами Смольного.
В Москве, на строительстве станции «Марьина Роща» Люблинской линии началась проходка эскалаторных тоннелей с использованием механизированного проходческого комплекса – такая технология применена впервые в мире, сообщил начальник столичного метрополитена Дмитрий Гаев ИА Интерфакс.
«Более 3 лет специалисты фирмы Lovat совместно с инженерами Мосметростроя и работниками института «Метрогипротранс» создавали эту уникальную технику, и сегодня впервые в мире она была применена на строительстве метро», - отметил он. По словам Д.Гаева, применение новый метод позволит значительно ускорить строительство эскалаторных тоннелей и, соответственно, ввод в эксплуатацию станций метро.
Напомним, что 20 июня 2007 г. был подписан контракт между петербургским ОАО «Метрострой» и германской компанией Herrenknecht AG о приобретении проходческого комбайна с грунтопригрузом для строительства эскалаторных ходов, который прибудет в Петербург до конца 2008 г. и в первую очередь будет использован при устройстве выхода на поверхность станции метро «Адмиралтейская».