Электроснабжение основных объектов Цхинвали обесрнчено на 2 дня раньше запланированного
На двое суток ранее запланированного срока, ремонтными бригадами ОАО «МРСК Северного Кавказа» (ОАО «Холдинг МРСК») завершены первоочередные мероприятия по обеспечению электроэнергией основных объектов инфраструктуры Цхинвали, пострадавших в ходе военных событий в Южной Осетии, сообщает пресс-служба Минэнерго.
Подача электроэнергии в республику осуществляется со стороны России. Вчера поставлена под напряжение воздушная линия электропередачи 110 кВ Джава – Цхинвали со стороны РФ и подано напряжение на силовой трансформатор ПС 110 кВ «Цхинвали».По восстановленным линиям 10 кВ обеспечено электроснабжение социально-значимых объектов – больницы, Министерства безопасности, телецентра и Дома Правительства, хлебопекарни, части жилых кварталов.
Министерством энергетики РФ совместно с федеральными и территориальными органами исполнительной власти и энергокомпаниями, входящими в штаб по ликвидации последствий вооруженного конфликта, формируется схема энергетического снабжения республики.
В Москве, на строительстве станции «Марьина Роща» Люблинской линии началась проходка эскалаторных тоннелей с использованием механизированного проходческого комплекса – такая технология применена впервые в мире, сообщил начальник столичного метрополитена Дмитрий Гаев ИА Интерфакс.
«Более 3 лет специалисты фирмы Lovat совместно с инженерами Мосметростроя и работниками института «Метрогипротранс» создавали эту уникальную технику, и сегодня впервые в мире она была применена на строительстве метро», - отметил он. По словам Д.Гаева, применение новый метод позволит значительно ускорить строительство эскалаторных тоннелей и, соответственно, ввод в эксплуатацию станций метро.
Напомним, что 20 июня 2007 г. был подписан контракт между петербургским ОАО «Метрострой» и германской компанией Herrenknecht AG о приобретении проходческого комбайна с грунтопригрузом для строительства эскалаторных ходов, который прибудет в Петербург до конца 2008 г. и в первую очередь будет использован при устройстве выхода на поверхность станции метро «Адмиралтейская».