Госстройнадзор Ленобласти оценит новый Европейский проспект
1 сентября в 15.00 специалисты Комитета госстройнадзора и госэкспертизы Ленобласти оценят ход работ по строительству Европейского пр., который компания «Инвестторг» обязалась закончить к этому сроку.
Качество новой дороги, законность ее строительства и перспективы передачи на баланс муниципалитета оценят председатель Комитета Денис Горбунов, представители МО «Заневское городское» поселение, местные жители и члены Наблюдательного Совета новостроек.
Ранее руководство «Инвестторга» попросило заместителя председателя правительства Ленобласти Михаила Москвина не расторгать соглашение, по которому застройщик должен был построить Европейский проспект до конца декабря 2017 года. Теперь компания письменно обязалась выполнить соглашение до 1 сентября этого года.
Михаил Москвин уведомил «Инвестторг» о расторжении соглашения администрации области с компанией в связи с неисполненными обязательствами. Функции заказчика строительства объекта были переданы Дирекции комплексного развития территории Ленобласти, которая в августе 2018 года после согласования с собственниками участков и профильными органами власти региона вышла на площадку. «Инвестторг» также вывел технику и начал активные работы фактически силой вытеснив Дирекцию.
Все заявки на изыскания и проект капремонта Аларчина моста через канал Грибоедова отклонены.
Напомним, на контракт стартовой ценой 4,2 млн рублей претендовали петербургские ООО «Центр лабораторных исследований и проектирования "УМЭКО"» и АО «Петербургские дороги». Заказчик запроса предложений – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Пакет документов, по данным сайта госзакупок, должен был быть готов к 30 ноября 2018 года.
Напомним, Аларчин мост через канал Грибоедова по Английскому пр. в Адмиралтейском районе соединяет Коломенский и Покровский острова.
Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон, на примыкании к набережным на тротуарах уложены гранитные плиты.
Металлоконструкции моста последний раз окрашивались в 1985 году. Установка гранитного ограждения выполнена с нарушением существующих требований. Гидроизоляция нарушена, деформационные швы нуждаются в замене, повсеместно наблюдается коррозия. Фактический срок службы пролетных строений (100 лет) превышает нормативный.