Завершение реконструкции подстанцию №222 в Горелово намечено на ноябрь 2008 г.
Реконструкция подстанции напряжением 110 кВ № 222 в пос. Горелово вступила в завершающую фазу. Работы выполняется по заказу Комитета по энергетике и инженерному обеспечению. После модернизации подстанция будет передана в доверительное управление ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети». Завершить реконструкцию объекта планируется в ноябре 2008 г., сообщает пресс-служба компании.
Сегодня на подстанции производится замена двух трансформаторов по 20 МВА на два трансформатора мощностью по 63 МВА каждый. Ввод под нагрузку новых трансформаторов намечен на сентябрь и ноябрь 2008 г. На подстанции проводится реконструкция распределительного устройства 110 кВ и комплектация модульного распределительного устройства 6 и 35 кВ. Сложность работ связана с тем, что подстанция действующая и все работы требуют особых мер предосторожности.
Реконструкция подстанции №222 повысит надежность электроснабжения существующих объектов: жилой сектор пос. Горелово, заводы, институт ВНИТИ, НИИ Трансмаш и позволит присоединить новых потребителей — это и жилые кварталы, и предприятия в промышленной зоне Горелово.
Подстанция №222 реконструируется за счет платы за присоединение по тарифам, установленным Комитетом по тарифам. Общий объем инвестиций составит около 500 млн. рублей.
Сегодня на пресс-конференции в АБН Александр Коростовцев, генеральный директор ООО «Флора», которое в конце мая выиграло конкурс на строительство последнего, юго-западного участка КАД, ответил на претензии заказчика – ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ФГУ ДСТО). Сведения о том, что руководство ФГУ прислало в компанию официальное письмо, где выразило недовольство из-за задержки сроков начала работ на участке, просочились в прессу около двух недель назад. Сегодня А.Коростовцев подтвердил, что такие претензии у заказчика были, но вызваны они задержкой работы по другому, самому сложному лоту – 5-му, от Ржевки до Шафировского пр., конкурс на который был выигран компанией в начале 2008 г.
«На этом объекте целый год не велись работы, а сейчас мы работаем там совместно с «Мостоотрядом 19», - рассказал А.Коростовцев. – В письме ФГУ речь шла не о срыве сроков, а об отставании в проектировании. Но мы же не могли предположить, что возникнет столько внештатных ситуаций из-за недоделок предыдущего подрядчика на этом участке - «Балтийской строительной компании». Например, на участке не была переустроена значительная часть коммуникаций, в результате чего была задержана подготовка рабочей документации по строительству. Были и другие подземные «сюрпризы». Сейчас у нас проектировщики работают круглосуточно, и мы обещаем, что работы на 5 лоте будут завершены в срок и без превышения сметы». А.Коростовцев также сообщил, что минимальный гарантийный срок по дорожным работам на КАД составляет 10 лет (и 3 года – на разметку).
Интересно, что при этом начальник отдела конкурсов ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» Светлана Амельченко не смогла привести ни одного примера, когда бы подрядчик на КАД понес ответственность за низкое качество выполненных работ.