В 2018 году в Петербурге соцвыплаты на улучшение жилищных условий многодетных семей составят 500 млн рублей
В 2018 году на предоставление социальных выплат бюджетом Санкт-Петербурга предусмотрено 500 млн рублей, что позволит оказать содействие в улучшении жилищных условий 149 многодетным семьям.
Сегодня сертификаты о праве на предоставление социальных выплат для приобретения или строительства жилых помещений вручил многодетным семьям вице-губернатор Николай Бондаренко.
Размер этой социальной выплаты превышает средний размер соцвыплат по другим целевым жилищным программам Петербурга и составляет от 3,5 до 4 млн рублей на семью.
По состоянию на 1 августа 2018 года на учет в качестве нуждающихся в жилых помещениях или нуждающихся в содействии Санкт-Петербурга в улучшении жилищных условий принято 4663 многодетные семьи.
Статус многодетной семьи ежегодно приобретают порядка 600 семей, как вновь принимаемых на жилищный учет, так и состоящих на жилищном учете, в связи с рождением третьего ребенка.
Ежегодно в Петербурге жилищные условия улучшают порядка 1000 многодетных семей за счет предоставления жилых помещений по договорам социального найма, а также оказания в первоочередном порядке государственного содействия в улучшении жилищных условий в рамках реализации целевых жилищных программ Санкт-Петербурга.
С начала 2018 года жилищные условия улучшили 740 многодетных семей.
Все заявки на изыскания и проект капремонта Аларчина моста через канал Грибоедова отклонены.
Напомним, на контракт стартовой ценой 4,2 млн рублей претендовали петербургские ООО «Центр лабораторных исследований и проектирования "УМЭКО"» и АО «Петербургские дороги». Заказчик запроса предложений – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Пакет документов, по данным сайта госзакупок, должен был быть готов к 30 ноября 2018 года.
Напомним, Аларчин мост через канал Грибоедова по Английскому пр. в Адмиралтейском районе соединяет Коломенский и Покровский острова.
Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон, на примыкании к набережным на тротуарах уложены гранитные плиты.
Металлоконструкции моста последний раз окрашивались в 1985 году. Установка гранитного ограждения выполнена с нарушением существующих требований. Гидроизоляция нарушена, деформационные швы нуждаются в замене, повсеместно наблюдается коррозия. Фактический срок службы пролетных строений (100 лет) превышает нормативный.