В Шушарах открылся новый детский сад
Как сообщал глава Пушкинского района Петербурга Владимир Омельницкий, до 2024 года в Пушкинском районе появятся еще 23 сада и 8 школ.
Один объект из этого списка 9 августа был торжественно открыт в Пулковском отделении Шушар. Детский сад №47 рассчитан на 140 мест, или шесть групп: одна группа для детей раннего возраста, а остальные пять – для дошкольников. В детском саду есть бассейн, спортивный и музыкальный залы, а также современный медицинский кабинет.
Следующие на очереди – 3 объекта от главного застройщика микрорайона Шушары СК «Дальпитерстрой». В сентябре откроют двери помещения в новых жилых домах, предназначенные под группы детского сада.
Сейчас «Дальпитерстрой» ведет строительство еще одного дошкольного учреждения на 190 мест и школы на 1125 мест в Ленсоветовском. Специалисты компании завершают проект детского сада на Новгородском проспекте, 30 в Шушарах– на 320 мест. Параллельно застройщик ведёт межевание участков под строительство ещё одного детского сада на 320 малышей и двух средних школ.
Все заявки на изыскания и проект капремонта Аларчина моста через канал Грибоедова отклонены.
Напомним, на контракт стартовой ценой 4,2 млн рублей претендовали петербургские ООО «Центр лабораторных исследований и проектирования "УМЭКО"» и АО «Петербургские дороги». Заказчик запроса предложений – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Пакет документов, по данным сайта госзакупок, должен был быть готов к 30 ноября 2018 года.
Напомним, Аларчин мост через канал Грибоедова по Английскому пр. в Адмиралтейском районе соединяет Коломенский и Покровский острова.
Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон, на примыкании к набережным на тротуарах уложены гранитные плиты.
Металлоконструкции моста последний раз окрашивались в 1985 году. Установка гранитного ограждения выполнена с нарушением существующих требований. Гидроизоляция нарушена, деформационные швы нуждаются в замене, повсеместно наблюдается коррозия. Фактический срок службы пролетных строений (100 лет) превышает нормативный.