Во дворе Никольских рядов будет создано общественное пространство
Во дворе Никольских рядов на Садовой ул., 62, будет создано общественное пространство.
Об этом сообщил Владислав Юрковский директор по инвестициям компании VIYM (Venture Investments & Yield Management) – финансового консультанта проекта.
Напомним, в рамках проекта «Никольские ряды» в мае-июне этого года в здании открылись гостиницы международных брендов – Holiday Inn Express St.Petersburg – Sadovaya и Meininger Hotel Nikolsky.
В настоящее время во дворе, общей площадью около 7 тыс. кв. м произведено общее благоустройство и организована платная автостоянка. «В настоящее время мы продумываем концепцию использования двора. Там намечено организовать общественное пространство, где будут проводиться различные культурные мероприятия», - рассказал Владислав Юрковский.
Он подчеркнул также, что застраивать двор какими-либо постоянными объектами не планируется, в связи с ограничениями, накладываемыми охранными обязательствами по объекту культурного наследия, которым являются Никольские ряды.
Все заявки на изыскания и проект капремонта Аларчина моста через канал Грибоедова отклонены.
Напомним, на контракт стартовой ценой 4,2 млн рублей претендовали петербургские ООО «Центр лабораторных исследований и проектирования "УМЭКО"» и АО «Петербургские дороги». Заказчик запроса предложений – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Пакет документов, по данным сайта госзакупок, должен был быть готов к 30 ноября 2018 года.
Напомним, Аларчин мост через канал Грибоедова по Английскому пр. в Адмиралтейском районе соединяет Коломенский и Покровский острова.
Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон, на примыкании к набережным на тротуарах уложены гранитные плиты.
Металлоконструкции моста последний раз окрашивались в 1985 году. Установка гранитного ограждения выполнена с нарушением существующих требований. Гидроизоляция нарушена, деформационные швы нуждаются в замене, повсеместно наблюдается коррозия. Фактический срок службы пролетных строений (100 лет) превышает нормативный.