На отраслевые проекты в рамках программы «Цифровая экономика» выделят 1,1 трлн рублей
В рамках национальной программы «Цифровая экономика» будут реализованы еще восемь федеральных проектов, предложения по которым уже сформированы профильными ведомствами.
Это «Цифровое строительство», «Цифровое здравоохранение», «Цифровая промышленность», «Цифровое сельское хозяйство», «Цифровой город», «Цифровой транспорт и логистика», «Цифровая энергетика», «Цифровое образование». Общий бюджет по этим проектам может достичь 1,1 трлн рублей.
Соответствующий проект документа Минкомсвязь долджна внести в правительство 15 августа.
Общий бюджет нацпрограммы «Цифровая экономика», по данным РБК, составит свыше 3,5 трлн рублей.
«Мы выйдем на конкретное понимание бюджета программы и бюджета конкретных направлений, в том числе бюджета 2019 года, к концу сентября 2018 года», — пояснил первый заместитель руководителя проектного офиса по цифровой экономике Владимир Месропян. Он уточнил, что до 1 октября программа будет представлена на рассмотрение в президентский Совет по стратегическому развитию и приоритетным проектам.
Все заявки на изыскания и проект капремонта Аларчина моста через канал Грибоедова отклонены.
Напомним, на контракт стартовой ценой 4,2 млн рублей претендовали петербургские ООО «Центр лабораторных исследований и проектирования "УМЭКО"» и АО «Петербургские дороги». Заказчик запроса предложений – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Пакет документов, по данным сайта госзакупок, должен был быть готов к 30 ноября 2018 года.
Напомним, Аларчин мост через канал Грибоедова по Английскому пр. в Адмиралтейском районе соединяет Коломенский и Покровский острова.
Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон, на примыкании к набережным на тротуарах уложены гранитные плиты.
Металлоконструкции моста последний раз окрашивались в 1985 году. Установка гранитного ограждения выполнена с нарушением существующих требований. Гидроизоляция нарушена, деформационные швы нуждаются в замене, повсеместно наблюдается коррозия. Фактический срок службы пролетных строений (100 лет) превышает нормативный.