В Смольном наградили лучших из лучших строителей
Участники строительного комплекса получили награды от Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ, почетные знаки «Строителю Санкт-Петербурга» II и III степени от правительства Санкт-Петербурга, а также благодарность губернатора Георгия Полтавченко и вице-губернатора Игоря Албина.
Торжественная церемония награждения состоялась в правительстве Петербурга.
«Благодаря вам, - обратился вице-губернатор Александр Говорунов к собравшимся представителям стройиндустрии, - наш город развивается и растёт, а также занимает лидирующие позиции среди регионов РФ по объёму строительства жилья и инфраструктуры. У нас на днях прошёл фестиваль байкеров, в котором я принимал участие. И могу сказать, что мы живем в красивейшем городе, и это заслуга не только зодчих прошлых лет, но и ваша. От лица всего правительства города желаю вам новых побед и успехов во всем».
Минстрой наградил 10 сотрудников стройкомпаний, среди которых оказались строительное управление-1 «Стоун», ЛенНИИпроект, «Кратон» и другие. Почетный знак II степени получили представители «РосСтройИнвеста» и «Метростроя». Знак III степени достался работникам 15-ти компаний, включая «Пилон», «47-ой трест», «Евромонолит» и т.д.
Благодарности губернатора удостоилось руководство «ПитерСтройИнвеста» и «СПб Реновации». Игорь Албин поблагодарил 35 сотрудников компаний, в том числе «МегаМейд», «БалтИнвестСтрой», «Главстрой-СПБ», Setl City и другие.
На аукцион по капремонту Зелёного моста через Мойку не поступило ни одной заявки.
На сайте госзакупок сообщается, что в связи с этим аукцион был признан несостоявшимся.
Власти Петербурга собирались заплатить за эти работы 493 млн рублей.
Издание «Фонтанка» сообщило, что мост на Невском проспекте не готов к тем нагрузкам, которые сейчас предусмотрены городской проектной документацией. «По результатам обследования установлено, что существующий чугунный свод не может воспринимать заданную проектную нагрузку. Принцип усиления пролетного строения заключается в устройстве железобетонного разгружающего свода поверх существующих тюбингов (часть удерживающей конструкции моста или тоннеля. – Прим. ред.). Новая конструкция пролетного строения полностью выключает чугунную конструкцию из работы на постоянные нагрузки, кроме собственного веса тюбингов», – рассказали изданию в пресс-службе комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Сейчас мост находится в неудовлетворительном состоянии. Облицовка сходов имеет сколы и трещины. Металл покрыт коррозией. На тротуарах — выбоины. Кроме того, на переправе не работает гидроизоляция.
Согласно проекту, будущий подрядчик должен был заменить асфальтобетон, отреставрировать перильное ограждение, воссоздать утраченные элементы чугунного декора фонарей.
Зелёный мост является объектом культурного наследия федерального значения. Это первый чугунный мост в Петербурге. Он был первым чугунным мостом в городе.