В Подмосковье построят первый в России завод по производству подгузников
Впервые в России будет построен завод по производству гигиенических товаров по уходу за детьми, сообщает РИА «Новости». Он начнет работать в Ступинском муниципальном районе Московской области в 2011 году. Правительство Подмосковья на сегодняшнем заседании приняло постановление о строительстве завода. И. о. министра внешнеэкономических связей Московской области Игорь Николаевский на заседании сказал, что первые партии подгузников начнут производиться на заводе в Подмосковье в 2011 году. «Туалетная бумага и носовые платки российского производства есть. Но гигиенические товары для детей в нашей стране еще не производились», - заметил он.
К 2015 году предприятие выйдет на полную мощность с годовым объемом выпускаемой продукции около 300 тысяч тонн. Завод займет площадь в 46 га. Проект предусматривает также строительство складских, административно-бытовых и технических помещений, а также парковочных площадок.
В правительстве Московской области надеются, что с началом производства подгузников в России цены на них будут на 30-40% ниже сегодняшних. «Объемы по импорту подгузников не удовлетворяют спрос россиян, особенно учитывая бум рождаемости," - отметил и. о. министра.
Общий объем инвестиций в проект составит около 500 млн долларов или 12 млрд рублей. Численность персонала завода составит не менее 300 человек, а среднемесячная заработная плата на предприятии будет не ниже средней по области, обещал чиновник.
Сегодня на пресс-конференции в АБН Александр Коростовцев, генеральный директор ООО «Флора», которое в конце мая выиграло конкурс на строительство последнего, юго-западного участка КАД, ответил на претензии заказчика – ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ФГУ ДСТО). Сведения о том, что руководство ФГУ прислало в компанию официальное письмо, где выразило недовольство из-за задержки сроков начала работ на участке, просочились в прессу около двух недель назад. Сегодня А.Коростовцев подтвердил, что такие претензии у заказчика были, но вызваны они задержкой работы по другому, самому сложному лоту – 5-му, от Ржевки до Шафировского пр., конкурс на который был выигран компанией в начале 2008 г.
«На этом объекте целый год не велись работы, а сейчас мы работаем там совместно с «Мостоотрядом 19», - рассказал А.Коростовцев. – В письме ФГУ речь шла не о срыве сроков, а об отставании в проектировании. Но мы же не могли предположить, что возникнет столько внештатных ситуаций из-за недоделок предыдущего подрядчика на этом участке - «Балтийской строительной компании». Например, на участке не была переустроена значительная часть коммуникаций, в результате чего была задержана подготовка рабочей документации по строительству. Были и другие подземные «сюрпризы». Сейчас у нас проектировщики работают круглосуточно, и мы обещаем, что работы на 5 лоте будут завершены в срок и без превышения сметы». А.Коростовцев также сообщил, что минимальный гарантийный срок по дорожным работам на КАД составляет 10 лет (и 3 года – на разметку).
Интересно, что при этом начальник отдела конкурсов ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» Светлана Амельченко не смогла привести ни одного примера, когда бы подрядчик на КАД понес ответственность за низкое качество выполненных работ.