Спрос на апартаменты в Петербурге вырос вдвое
За январь-июнь 2018 года спрос на апартаменты в Петербурге вырос в два раза по сравнению с аналогичным периодом 2017 года, отмечают аналитики NAI Becar.
По их данным, на конец 1 полугодия 2018 года объем предложения на рынке апартаментов Санкт-Петербурга составил 4 948 юнитов.
Спрос в 1 полугодии 2018 года составил 1578 юнитов: +107% к 1 полугодию 2017 году и +182% к спросу за весь 2016 год. В 3 квартале ожидается дальнейший рост предложения, а также рост спроса на 10-15%.
«Апартаменты – уникальный сегмент, в котором рост предложения ощутимо влияет на рост спроса. Рынок видит, что это направление развивается, понимает, что этого формата уже не боятся девелоперы, начинает разбираться в апартаментах как инвестиционных продуктах. Эти факторы сказываются на том, что интерес к сегменту возрастает. Конечно, так не будет продолжаться всегда, но ближайшие год-два ситуация сохранится – спрос продолжит расти», - комментирует Ольга Шарыгина, управляющий директор департамента управления активами и инвестициями NAI Becar.
На аукцион по капремонту Зелёного моста через Мойку не поступило ни одной заявки.
На сайте госзакупок сообщается, что в связи с этим аукцион был признан несостоявшимся.
Власти Петербурга собирались заплатить за эти работы 493 млн рублей.
Издание «Фонтанка» сообщило, что мост на Невском проспекте не готов к тем нагрузкам, которые сейчас предусмотрены городской проектной документацией. «По результатам обследования установлено, что существующий чугунный свод не может воспринимать заданную проектную нагрузку. Принцип усиления пролетного строения заключается в устройстве железобетонного разгружающего свода поверх существующих тюбингов (часть удерживающей конструкции моста или тоннеля. – Прим. ред.). Новая конструкция пролетного строения полностью выключает чугунную конструкцию из работы на постоянные нагрузки, кроме собственного веса тюбингов», – рассказали изданию в пресс-службе комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Сейчас мост находится в неудовлетворительном состоянии. Облицовка сходов имеет сколы и трещины. Металл покрыт коррозией. На тротуарах — выбоины. Кроме того, на переправе не работает гидроизоляция.
Согласно проекту, будущий подрядчик должен был заменить асфальтобетон, отреставрировать перильное ограждение, воссоздать утраченные элементы чугунного декора фонарей.
Зелёный мост является объектом культурного наследия федерального значения. Это первый чугунный мост в Петербурге. Он был первым чугунным мостом в городе.