ЛЭК продвигает новый бренд - «Infort ЛЭК-Регионы»
«ЛЭК Строительная компания №1» представила новый бренд для региональной деятельности «Infort ЛЭК-Регионы», сообщила АСН-инфо пресс-служба компании. Имя марки образовано сочетанием двух морфем: innovation - “новый, новейший” и fort - “сильный, крепкий, прочный” либо “форт, крепость” (соответственно франц. и англ.яз.). Это название символизирует подход компании ЛЭК к строительству жилья, характеризующийся сочетанием новейших технологий и крепких традиций высококачественного домостроения. Располагая опытом возведения жилых комплексов европейского класса, новая компания уже действует в Сочи, Новосибирске и Киеве.
В Сочи компания Infort возводит несколько жилых комплексов: уже готов дом на ул. Грузинской, в непосредственной близости к морю строятся дома «Кудепста» (общая площадь 110 тыс. кв. м, жилая площадь 46 тыс. кв. м) и «Санаторная» (неподалеку от центра города Сочи, общая площадь 7 тыс. кв. м, жилая площадь 4,6 тыс. кв. м).
В Киеве готовится к реализации новые комплексы на улицах Строгача и Новомостицкой (соответственно 48 тыс. кв. м и 70 тыс. кв. м общей площади, 24 тыс. кв. м и 44,6 тыс. кв. м жилой площади).
В Новосибирске начато строительство жилых комплексов «Янтарный Берег» (общая площадь 141 тыс. кв. м, жилая - 82 тыс. кв. м), а также комплексов «Аэропорт» и «Островский» - сопоставимых площадей. В планах компании – строительство новых объектов на юге и в центральной части России.
С вводом I очереди Западного скоростного диаметра (ЗСД) для проезда грузового и транзитного транспорта закрывается проезд по пр.Маршала Жукова (частично), Ленинскому, Дунайскому, Дачному, Ветеранов и Стачек, а также по ул. Зины Портновой, Солдата Корзуна, Краснопутиловской, Подводника Кузьмина и Петергофскому шоссе. Об этом сообщил сегодня в Смольном на заседании Комиссии по организации дорожного движения под руководством вице-губернатора Александра Полукеева директор ГУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» Андрей Корчагин.
«В октябре 2008 г. мы открываем движение по Западному скоростному диаметру, подключаем его к кольцевой автомобильной дороге. Таким образом, у нас появляется возможность переключить транспортные потоки третьего и четвертого районов порта на КАД и разгрузить город. Мы проделали большую работу для того, строя целые улицы (Автомобильная, Морского десанта) и занимаясь капитальным ремонтом», - заявил А.Полукеев.
По словам А.Корчагина рассматривался также вопрос о закрытии Предпортовой и Кубинской ул. Однако на Кубинской строятся логистические центры, и ее закрытие было бы непоследовательным и несправедливым по отношению к инвесторам шагом. «Мы специально строим и благоустраиваем такие магистрали, как Витебский пр., Митрофаньевское шоссе и Кубинская ул. для того, чтобы пустить по ним транспорт», - подчеркнул А.Полукеев. Кубинская ул. станет дублером одного из самых «узких мест» в городе – Московского шоссе, которое со временем также планируется закрыть для грузового и транзитного транспорта.
Однако для обеспечения закрытия вышеперечисленных улиц, по словам А.Корчагина, необходимо организовать оформление долгосрочных пропусков для тех грузовых автомобилей, которые снабжают городские предприятия. Кроме того, в рамках совместной работы с ГИБДД и Дирекцией по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга будет произведена установка дорожных знаков.
Штраф в 100 рублей за проезд грузовиков по городу, по мнению А.Корчагина явно недостаточен. Чтобы существенно повысить размер штрафа готовится соответствующая законодательная инициатива регионального уровня.
В любом случае, в октябре транзитный транспорт из порта должен целиком идти в обход города, резюмировал вице-губернатор. Открытыми для грузового транспорта, идущего в город останется проезд на КАД по Митрофаньевскому шоссе и западной части Обводного канала. Позднее для этих целей будет служить также ул. Морского десанта и Автомобильная.
«Транспортная структура города постепенно выстраивается таким образом, чтобы исключить грузовое движение по историческому центру Петербурга. Это позволит автомобилистам и пассажирам общественного транспорта увеличить скорость передвижения. Выборгское, Приозерское, Московское, Таллиннское, Киевское шоссе – все они должны получить выход на КАД, чтобы освободить город. Мы должны освободить перегруженные и загазованные Ленинский и Дунайские пр.», - отметил А.Полукеев.