Между Петербургом и Псковом запустят «Ласточек»
С 4 августа 2018 года ОАО «РЖД» запускает скоростные поезда «Ласточка» между Санкт-Петербургом и Псковом.
«Ласточки» №809/810 будут курсировать 5-вагонными составами ежедневно. Из Петербурга «Ласточка» № 809 будет отправляться с Балтийского вокзала в 06:55, прибывая во Псков в 10:25 того же дня. Из Пскова поезд № 810 будет отправляться в 06:00 и прибывать в тот же день на Балтийский вокзал Санкт-Петербурга в 09:30. Время в пути – 3 часа 30 минут.
Приобрести билеты на поезда «Ласточка» сообщением Санкт-Петербург – Псков можно за 90 суток до отправления поезда во всех кассах дальнего следования, на официальном сайте ОАО «РЖД» и с помощью мобильного приложения «РЖД Пассажирам». Продажа билетов уже открыта.
Сейчас между Санкт-Петербургом и Псковом курсирует один пассажирский поезд № 223/224 периодичностью – 1 раз в неделю. Время в пути занимает около 4 часов 20 минут.
Комиссия петербургского УФАС признала необоснованной жалобу ООО «СтройСервис» на действия Комитета по госзаказу при проведении тендера на строительство продолжения пр. Ветеранов.
Напомним: компания из Бурятии сетовала на сжатые сроки действия выписки из реестра членов СРО, что, по мнению заявителя, не позволяло своевременно сформировать заявку. Заслушав представителей заказчика и изучив материалы дела, комиссия антимонопольного органа признала, что вышеупомянутая выписка должна быть действительна до даты подачи заявок, поэтому установление таких сроков не противоречит законодательству, говорится на официальном сайте антимонопольного ведомства.
Напомним: срок действия договора - до 15 ноября 2019 года. В обязанности подрядчика входит также разработка рабочей документации. Исполнителю предстоит взять в работу участок от улицы Пионерстроя до пересечения с проспектом Буденного протяженностью 2,3 км, рассчитанный на 4 полосы движения со скоростью 80 км/час и разделительной полосой в 3 м. В соответствии с техническим заданием по трассе запланировано масштабное строительство инженерных сетей. Это тепло, кабельные линии, водопровод, канализация, газопровод, канализационные насосные станции вертикальной установки на фундаментной плите с устройством котлованов и траншей под защитой шпунтовой стенки на глубину погружения до 6 м.
Проектируемый участок проходит по территории Красносельского района, по бывшим сельхозугодьям. Вся территория пересечена мелиоративными канавами глубиной до 1,5 м. Кроме того, коридор магистрали частично расположен в границах объекта культурного наследия регионального значения «Пруды дачи «Новознаменка». Также в зоне тяготения проектируемой магистрали находятся охранные зоны сложившихся панорам и ландшафтов и элементы исторической планировочной структуры: трасса Верхней Петергофской дороги с аллеями и Нижней Петергофской дороги. Охраняются трассировка дорог, аллейные посадки и озеленение.
Прокладка существующей магистрали началась в начале 1960-х годов одновременно со стартом масштабного жилищного строительства домов первых массовых серий. Трасса должна была идти параллельно проспекту Стачек, соединяя Дачное, Урицк и Сосновую Поляну. В проектной документации она проходила как Срединная улица. 16 января 1964 года Срединная улица была переименована в проспект Ветеранов в честь участников Великой Отечественной войны. В 1971 году в состав проспекта вошёл проходивший в Сосновой Поляне Монетный переулок.