В I полугодии 2018 г. россияне взяли ипотечных кредитов более чем на 1,16 трлн. рублей
Объединенное Кредитное Бюро (ОКБ) подвело итоги кредитной активности граждан за I полугодие 2018 г. на основе информации от 600 кредиторов, передающих данные в Бюро.
Ипотечное кредитование показывает крайне высокие темпы роста. Количество новых ипотечных кредитов, средства по которым были фактически перечислены на счета заемщиков в I полугодии 2018 г., по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросло на 55%, денежные объемы кредитования – на 67%. В 2018 г. было выдано 586,40 тыс. ипотечных кредитов на общую сумму более 1,16 трлн руб., год назад было выдано 378,32 тыс. кредитов на 698,09 млрд руб. Средний размер нового ипотечного кредита вырос на 8%: с 1,85 до 1,99 млн руб.
Объединенное Кредитное Бюро (ОКБ) входит в тройку крупнейших кредитных бюро России. Акционеры: ОАО «Сбербанк России», ведущий мировой оператор кредитных бюро Experian и ЗАО «Интерфакс». По данным на 1 июля 2018 г. в базе данных ОКБ хранится 328 млн кредитных историй по 88 млн заемщиков.
На аукцион по капремонту Зелёного моста через Мойку не поступило ни одной заявки.
На сайте госзакупок сообщается, что в связи с этим аукцион был признан несостоявшимся.
Власти Петербурга собирались заплатить за эти работы 493 млн рублей.
Издание «Фонтанка» сообщило, что мост на Невском проспекте не готов к тем нагрузкам, которые сейчас предусмотрены городской проектной документацией. «По результатам обследования установлено, что существующий чугунный свод не может воспринимать заданную проектную нагрузку. Принцип усиления пролетного строения заключается в устройстве железобетонного разгружающего свода поверх существующих тюбингов (часть удерживающей конструкции моста или тоннеля. – Прим. ред.). Новая конструкция пролетного строения полностью выключает чугунную конструкцию из работы на постоянные нагрузки, кроме собственного веса тюбингов», – рассказали изданию в пресс-службе комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Сейчас мост находится в неудовлетворительном состоянии. Облицовка сходов имеет сколы и трещины. Металл покрыт коррозией. На тротуарах — выбоины. Кроме того, на переправе не работает гидроизоляция.
Согласно проекту, будущий подрядчик должен был заменить асфальтобетон, отреставрировать перильное ограждение, воссоздать утраченные элементы чугунного декора фонарей.
Зелёный мост является объектом культурного наследия федерального значения. Это первый чугунный мост в Петербурге. Он был первым чугунным мостом в городе.