Россияне выбирают жилье по цене и расположению
Главным фактором при выборе жилой недвижимости для россиян остается цена, на втором месте – расположение жилья, на третьем – социальная инфраструктура.
Как сообщают «РИА Новости», об свидетельствуют данные всероссийского опроса, проведенного аналитическим центром Национального агентства финансовых исследований (НАФИ). Экология в этом перечне оказалась наименее важным критерием. В сообщении НАФИ говорится, что застройщика россияне выбирают, ориентируясь на его репутацию, количество сданных объектов и наличие лицензии.
Сократились доли тех, кто не мог определить, по каким критериям выбирать квартиру (2% в 2018 году против 17% в 2017). В 2017 году о важности цены говорили 58% опрошенных, сейчас их уже 74%, сообщают «РИА Новости». Кроме того, граждане стали уделять больше внимания расположению квартиры (53% в 2018-м против 40% годом ранее) и социальной инфраструктуре (37% против 21%).
Также россияне стали внимательнее относиться к качеству постройки домов (26% против 11%). Экология при выборе волнует лишь 5% россиян, отмечается в сообщении НАФИ.
Всероссийский опрос проведен НАФИ в июне 2018 года. Опрошено 1600 человек в 140 населенных пунктах в 42 регионах России. Статистическая погрешность не превышает 3,4%.
На аукцион по капремонту Зелёного моста через Мойку не поступило ни одной заявки.
На сайте госзакупок сообщается, что в связи с этим аукцион был признан несостоявшимся.
Власти Петербурга собирались заплатить за эти работы 493 млн рублей.
Издание «Фонтанка» сообщило, что мост на Невском проспекте не готов к тем нагрузкам, которые сейчас предусмотрены городской проектной документацией. «По результатам обследования установлено, что существующий чугунный свод не может воспринимать заданную проектную нагрузку. Принцип усиления пролетного строения заключается в устройстве железобетонного разгружающего свода поверх существующих тюбингов (часть удерживающей конструкции моста или тоннеля. – Прим. ред.). Новая конструкция пролетного строения полностью выключает чугунную конструкцию из работы на постоянные нагрузки, кроме собственного веса тюбингов», – рассказали изданию в пресс-службе комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Сейчас мост находится в неудовлетворительном состоянии. Облицовка сходов имеет сколы и трещины. Металл покрыт коррозией. На тротуарах — выбоины. Кроме того, на переправе не работает гидроизоляция.
Согласно проекту, будущий подрядчик должен был заменить асфальтобетон, отреставрировать перильное ограждение, воссоздать утраченные элементы чугунного декора фонарей.
Зелёный мост является объектом культурного наследия федерального значения. Это первый чугунный мост в Петербурге. Он был первым чугунным мостом в городе.