Минэкономразвития распределило 1 млрд. рублей, выделенных на создание бизнес-инкубаторов
Замглавы Минэкономразвития Андрей Клепач подписал приказ о распределении в 2008 г. субсидий из федерального и регионального бюджетов в размере 1,04 млрд. рублей на софинансирование строительства и создания бизнес-инкубаторов, передает РИА Новости.
Из федерального бюджета на эти цели в 2008 г. будет выделено 667,95 млн. рублей, из региональных бюджетов - 374,53 млн. рублей.На строительство здания бизнес-инкубатора в Малогобеке (Ингушетия) выделяется 18,64 млн. из федерального и 8 млн. рублей из регионального бюджета, здания бизнес-инкубатора в Прохладном (Кабардино-Балкария) - соответственно 37,72 и 16,19 млн. рублей, Гудермесского и Шатойского бизнес-инкубаторов (Чечня) – 20 и 8,5 млн. рублей.
На сооружение бизнес-инкубатора Апатитах (Мурманская областб) из федерального и регионального бюджетов будет выделено по 13,6 млн. рублей, на строительство бизнес-центра в пос. Сатис (Нижегородская область), соответственно 68,38 и 73,3 млн. рублей. Субсидии из федерального бюджета Минсельхозу на реконструкцию учебного корпуса (бизнес-инкубатора) для РГАУ-МСХА им. К.А. Тимирязева составят 38,4 млн. рублей, реконструкцию здания вивария МГУ им. Ломоносова для размещения медико-биологического инновационного инкубатора - 34 млн. рублей, на строительство инновационного центра Российской академии наук в Черноголовке - 119,29 млн. рублей.
Субсидии из федерального и регионального бюджетов на создание бизнес-инкубаторов в рамках господдержки малого бизнеса, распределяются следующим образом: Кабардино-Балкария - 43,16 млн. рублей, Карелия - 1 млн., Коми - 7 млн., Якутия - 59,92 млн., Чечня - 27,36 млн., Чувашия - 10 млн., Ямало-Ненецкий АО - 28,62 млн., Алтайский край - 23,31 млн., Забайкальский край - 7,68 млн., Брянская область - 8,74 млн., Белгородская и Воронежская области - 6 млн., Воронеж - 7 млн., Волгоградская область - 16 млн., Нижегородская область - 28,28 млн., Пензенская область - 56,5 млн., Ярославская область - 82 млн. рублей. Самарская область в 2008 году получит средства федерального и регионального бюджетов на создание сразу 4 бизнес-инкубаторов: в Самаре - на сумму 88,2 млн. рублей, в Нефтегорске - на 13,47 млн., в Тольяти - на 30,94 млн. и в с. Кинель-Черкассы - на 10,19 млн. рублей.
С вводом I очереди Западного скоростного диаметра (ЗСД) для проезда грузового и транзитного транспорта закрывается проезд по пр.Маршала Жукова (частично), Ленинскому, Дунайскому, Дачному, Ветеранов и Стачек, а также по ул. Зины Портновой, Солдата Корзуна, Краснопутиловской, Подводника Кузьмина и Петергофскому шоссе. Об этом сообщил сегодня в Смольном на заседании Комиссии по организации дорожного движения под руководством вице-губернатора Александра Полукеева директор ГУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» Андрей Корчагин.
«В октябре 2008 г. мы открываем движение по Западному скоростному диаметру, подключаем его к кольцевой автомобильной дороге. Таким образом, у нас появляется возможность переключить транспортные потоки третьего и четвертого районов порта на КАД и разгрузить город. Мы проделали большую работу для того, строя целые улицы (Автомобильная, Морского десанта) и занимаясь капитальным ремонтом», - заявил А.Полукеев.
По словам А.Корчагина рассматривался также вопрос о закрытии Предпортовой и Кубинской ул. Однако на Кубинской строятся логистические центры, и ее закрытие было бы непоследовательным и несправедливым по отношению к инвесторам шагом. «Мы специально строим и благоустраиваем такие магистрали, как Витебский пр., Митрофаньевское шоссе и Кубинская ул. для того, чтобы пустить по ним транспорт», - подчеркнул А.Полукеев. Кубинская ул. станет дублером одного из самых «узких мест» в городе – Московского шоссе, которое со временем также планируется закрыть для грузового и транзитного транспорта.
Однако для обеспечения закрытия вышеперечисленных улиц, по словам А.Корчагина, необходимо организовать оформление долгосрочных пропусков для тех грузовых автомобилей, которые снабжают городские предприятия. Кроме того, в рамках совместной работы с ГИБДД и Дирекцией по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга будет произведена установка дорожных знаков.
Штраф в 100 рублей за проезд грузовиков по городу, по мнению А.Корчагина явно недостаточен. Чтобы существенно повысить размер штрафа готовится соответствующая законодательная инициатива регионального уровня.
В любом случае, в октябре транзитный транспорт из порта должен целиком идти в обход города, резюмировал вице-губернатор. Открытыми для грузового транспорта, идущего в город останется проезд на КАД по Митрофаньевскому шоссе и западной части Обводного канала. Позднее для этих целей будет служить также ул. Морского десанта и Автомобильная.
«Транспортная структура города постепенно выстраивается таким образом, чтобы исключить грузовое движение по историческому центру Петербурга. Это позволит автомобилистам и пассажирам общественного транспорта увеличить скорость передвижения. Выборгское, Приозерское, Московское, Таллиннское, Киевское шоссе – все они должны получить выход на КАД, чтобы освободить город. Мы должны освободить перегруженные и загазованные Ленинский и Дунайские пр.», - отметил А.Полукеев.