Руководство «Навис» не является на совещания по подключению долгостроев к электросетям
Как собщила пресс-служба правительства Ленинградской области, топ-менеджмент компании «Навис» игнорирует совещания по проблемам подключения объектов в Щеглово и Мурино.
В июле состоялось несколько встреч заместителя председателя правительства Ленинградской области Михаила Москвина с дольщиками ЖК «Созвездие» и ЖК «Щегловская усадьба» компании «Навис» по вопросам завершения проблемных объектов. По обоим комплексам есть сложности во взаимоотношениях с ресурсоснабжающими организациями: с ЛОЭСК по первому комплексу, и с Ленэнерго – по домам в Щеглово.
Михаил Москвин попросил куратора областного ТЭК заместителя председателя правительства Олега Коваля собрать совещания по объектам. В кратчайший срок комитет по топливно-энергетическому комплексу организовал две встречи.
Предполагалось решить вопросы реструктуризации задолженности по договору по объекту в Мурино и увеличения мощности для домов в Щеглово. На совещания с участием менеджмента энергетических организаций и глав нескольких комитетов администрации Ленобласти застройщик прислал технического специалиста, не имеющего полномочий принятия решений. Таким образом, совещания не состоялись, вопрос со вводом домов «Нависа» вновь находится в подвешенном состоянии.
«Мы можем помогать только тем, кто может и хочет идти, но не тем, кто лежит и хочет, чтобы его несли. Пока руководство компании «Навис» не начнет серьезно относится к достройке своих домов, дома не будут сданы», - сказал Михаил Москвин.
Компания «Навис» так прокомментировала эту новость: «18 июля 2018 г было организовано расширенное совещание с Ленэнерго по вопросам увеличения мощности» в части корректировки технических условий к договору № ОД-16411-14/26976-Э-14 от 30.09.2014 г. на технологическое присоединение к электрическим сетям энергопринимающих устройств ЖК «Щегловская усадьба» в пос. Щеглово Всеволожского района с участием руководства СК «Навис». В итоге были достигнуты договоренности об изменениях к договору в части скорейшего подключения объекта. С ЛОЭСКом СК «Навис» находится в диалоге в части согласования условий и реструктуризации долга, который образовался в связи с начислением пеней по предыдущему договору на неприемлемых условиях. На собрании от СК «Навис» присутствовал специалист, который непосредственно общается с представителями ЛОЭСК. Руководство СК «Навис» очень заинтересовано в решении вопроса заключения договора с ЛОЭСК и ввода дома в эксплуатацию, поэтому безусловно готово принимать участие во всех стратегически важных совещаниях с Администрацией Ленинградской области. Руководство СК «Навис» очень благодарно Администрации Ленинградской области за организацию диалога между компанией и ресурсоснабжающими организациями. А также за возможность оперативно решить все вопросы, препятствующие вводу домов в эксплуатацию».
На заседании координационного совета двух субъектов РФ одобрен проект концепции совместного градостроительного развития Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
В границы совместного развития концепция включает территории, входящие в зону полуторачасовой транспортной доступности от города. Общая площадь агломерационной зоны составит 8 678 кв. км. В нее помимо самого Санкт-Петербурга войдут территории 56 поселений Ленинградской области.
Концепция предусматривает устранение существующего дисбаланса застройки. Вместо высотных домов девелоперам будет предложено строить малоэтажные комплексы и коттеджные поселки.
Также концепция предполагает создание единой коммунальной, инженерной и социальной инфраструктуры, формирование единого ландшафта.
Подцентрами агломерации станут, как ожидается, такие населенные пункты как Сертолово, Новосаратовка, Тосно, Шлиссельбург и ряд других.
Отдельное внимание регионы уделили формированию естественного природного каркаса агломерационной зоны. «Легкие города» — зеленые зоны, сады и парки будут опоясывать не только Санкт-Петербург, но и все зоны активного градостроительного развития в Ленинградской области.
Для воплощения концепции в жизнь регионы приступают к сближению нормативов градостроительного регулирования, а также к разработке совместных транспортных и социальных проектов.