Jensen Group может претендовать на статус стратегического инвестора
Общий объем инвестиций в проекты «Петровский Арсенал» и «СРД-Лахта», которые намерена к 2011-2012 гг. реализовать Jensen Group, составляет 467 млн. долларов. Как подчеркнул на брифинге в рамках презентации «Петровского арсенала» заместитель председателя КЭРППТ Сергей Фивейский, такой масштаб вложений соответствует статусу стратегического инвестора. По Положению о стратегическом инвесторе, этот статус присваивается инвесторам проектов, имеющих стратегическое значение и предусматривающих вложения в размере свыше 3 млрд. рублей.
По словам директора по развитию недвижимости ООО «Сестра Ривер Девелопментс» Ирины Анисимовой, жилье в комплексе «Петровский Арсенал» будет рассчитано на средний класс (80-150 тысяч долларов за 1 кв. м). Она учитывает и то обстоятельство, что лофты еще не стали популярны в России. Тем не менее, девелоперская компания уже составила «лист ожидания» из клиентов, интересующихся именно такой недвижимостью, и развернула рекламную кампанию.
И.Анисимова считает, что недавнее индустриальное прошлое территории не окажет негативного влияния на популярность «Петровского Арсенала». На Инструментальном заводе никогда не применялись вредные химические и радиационные технологии, и при рекультивации территории достаточно удались следы масел. Расходы на утилизацию загрязненного грунта она оценивает в 15 млн. рублей.
В настоящее время ведутся переговоры с будущими арендаторами офисной и торговой недвижимости – в частности, с крупными супермаркетами, а также спортивными компаниями, специализирующихся на услугах фитнеса и SPA. Как рассказала И.Анисимова, также ведутся переговоры с частными учебными заведениями. Проект, рассчитанный на 2-2,5 тысячи жителей, не предусматривает строительства государственной школы, поскольку поблизости находится «недозагруженная» средняя школа, поясняет директор по развитию.
Стратегия развития транспортной системы России до 2030 г. будет внесена на рассмотрение Правительства РФ уже осенью 2008 г. «Хотелось бы, чтобы она была принята в увязке с концепцией социально-экономического развития России до 2020 г., а также стратегией развития до 2023 г.», заявил замглавы Минтранса Александр Мишарин, передает ИА Интерфакс.
По его словам, транспортная стратегия скоординирована с ФЦП «Развитие транспортной системы России до 2015 г». В настоящий момент идет проработка финансирования отрасли в 2015-2030 гг. В целом расходы в рамках стратегии до 2015 г. составят 4,2% ВВП, из них 1,5% ВВП - государственные вложения. После 2015 г. планируется снижение доли госрасходов до 0,94% ВВП.