«ВАД» реконструирует часток трассы «Кола» за 12 млрд рублей
Один из крупнейших дорожных строителей России реконструирует участок трассы М-18, который соединяет Петербург с Норвегией, за 12 миллиардов рублей.
Как сообщает «Петербургский дневник», соответствующая информация появилась на сайте госзакупок.
Реконструкцией дороги займется компания «ВАД». Предприятие стало единственным участником аукциона, поэтому соглашение с ним заключено по максимальной цене.
«ВАД» отремонтирует участок дороги с 51 по 68 километр. Необходимо провести строительные работы, установить автобусные остановки, нанести разметку, а также переустроить шесть проходящих по этому отрезку магистрали газопроводов.
Завершить реконструкцию подрядчик должен к декабрю 2021 года.
В 2017 году «ВАД» выиграла 37 государственных контрактов на сумму 190 миллиардов рублей и теперь считается одним из крупнейших дорожных строителей в стране. Сейчас «ВАД» занимается работами на трассе «Скандинавия».
СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» объявило конкурс на проведение капитального ремонта Зеленого моста через Мойку.
Конкурсные процедуры на поиск подрядчика стартовали 29 июня. Итоги тендера будут подведены до конца июля 2018 года. Начальная максимальная цена контракта – 493,6 млн рублей.
На проект капитального ремонта, который выполнило ООО «ИнжТехнология», получено положительное заключение Главгосэкспертизы.
Решение о проведении капитального ремонта Зеленого моста было принято после проведения обследования его конструкций. Специалисты пришли к выводу, что существующий чугунный свод моста не может воспринимать заданную проектную нагрузку, а инженерные сети в составе моста сильно изношены.
В рамках капительного ремонта будущий подрядчик должен будет разобрать пролетное строение, заменить болтовые соединения на подмостях чугунных тюбингов, отремонтировать их и покрасить, провести усиление основания опор путем устройства буроинъекционных свай. Также во время проведения работ будет усилено пролетное строение Зеленого моста. Для этого будет устроен железобетонный разгружающий свод поверх существующих тюбингов. Новая конструкция пролетного строения полностью выключает чугунную конструкцию из работы на постоянные нагрузки кроме собственного веса тюбингов.
Планируемый срок окончания работ по капитальному ремонту Зеленого моста – 31 октября 2020 года.