УК «Е» вышла из проекта строительства высотки «Кристалл» в Москве
Управляющая компания «Е» вышла из проекта строительства в проезде Серебрякова в Москве небоскреба «Кристалл», инвестором которого выступает AFI Development. «Е» сохранила за собой лишь функции консультанта. Городская УК «Новое кольцо Москвы», делегировавшая УК «Е» в марте 2008 г. функции заказчика проекта, в конце июля передала их компании «Стройинком-К», 100-процентной «дочке» AFI Development, сообщает газета РБК daily.
Консолидацию всех функций застройщика девелопер объясняет экономией затрат на строительство, которые могут превысить 500 млн. долларов. В противном случае проект окажется экономически непривлекательным и поставит под сомнение возможность реализации всей программы «Новое кольцо Москвы».
Проект «Кристалл» предполагает строительство 187 тысяч кв. м жилой и коммерческой недвижимости. Этот многофункциональный комплекс будет состоять из двух башен высотой 38 этажей и одной – высотой 45 этажей. Бюджет проекта весной 2008 г. оценивался в 373 млн. долларов.
Сегодня на пресс-конференции в АБН Александр Коростовцев, генеральный директор ООО «Флора», которое в конце мая выиграло конкурс на строительство последнего, юго-западного участка КАД, ответил на претензии заказчика – ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ФГУ ДСТО). Сведения о том, что руководство ФГУ прислало в компанию официальное письмо, где выразило недовольство из-за задержки сроков начала работ на участке, просочились в прессу около двух недель назад. Сегодня А.Коростовцев подтвердил, что такие претензии у заказчика были, но вызваны они задержкой работы по другому, самому сложному лоту – 5-му, от Ржевки до Шафировского пр., конкурс на который был выигран компанией в начале 2008 г.
«На этом объекте целый год не велись работы, а сейчас мы работаем там совместно с «Мостоотрядом 19», - рассказал А.Коростовцев. – В письме ФГУ речь шла не о срыве сроков, а об отставании в проектировании. Но мы же не могли предположить, что возникнет столько внештатных ситуаций из-за недоделок предыдущего подрядчика на этом участке - «Балтийской строительной компании». Например, на участке не была переустроена значительная часть коммуникаций, в результате чего была задержана подготовка рабочей документации по строительству. Были и другие подземные «сюрпризы». Сейчас у нас проектировщики работают круглосуточно, и мы обещаем, что работы на 5 лоте будут завершены в срок и без превышения сметы». А.Коростовцев также сообщил, что минимальный гарантийный срок по дорожным работам на КАД составляет 10 лет (и 3 года – на разметку).
Интересно, что при этом начальник отдела конкурсов ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» Светлана Амельченко не смогла привести ни одного примера, когда бы подрядчик на КАД понес ответственность за низкое качество выполненных работ.