При реставрации Каменностровского театра может быть заменено не более 20-30% деревянных конструкций
По словам генерального директора реставрационной компании ООО «Краски города» Серика Бегишева, в ходе реставрационных работ в Летнем Каменностровском театре может быть заменено не более 20-30% деревянных конструкций. При этом, как пояснил ведущий специалист компании Дмитрий Львов, каждый их элемент проверяется на предмет поражения грибком и насекомыми, в только случае, если он поражен более чем на 70%, заменяется. В основном бревна протезируются вставками из сосны воздушной сушки, аналогичной той, которая использовалась при строительстве здания.
Кроме того, как пояснил главный архитектор проекта реставрации, сотрудник ОАО «Санкт-Петербургский научно-исследовательский и проектный институт по реставрации памятников истории и культуры «НИИ «Спецреставрация» Владимир Рахмонов, здание строилось на 50 лет с учетом того, что усушка дерева не превысит за это время 6 см. Однако здание простояло 120 лет и, по его словам, требуется усиление жесткости конструкций, в том числе за счет металлических стяжек. А для превращения летнего театра во всесезонный, на бревна необходимо нанести «зимнюю» рубку, уложив современный утеплитель.
Стратегия развития транспортной системы России до 2030 г. будет внесена на рассмотрение Правительства РФ уже осенью 2008 г. «Хотелось бы, чтобы она была принята в увязке с концепцией социально-экономического развития России до 2020 г., а также стратегией развития до 2023 г.», заявил замглавы Минтранса Александр Мишарин, передает ИА Интерфакс.
По его словам, транспортная стратегия скоординирована с ФЦП «Развитие транспортной системы России до 2015 г». В настоящий момент идет проработка финансирования отрасли в 2015-2030 гг. В целом расходы в рамках стратегии до 2015 г. составят 4,2% ВВП, из них 1,5% ВВП - государственные вложения. После 2015 г. планируется снижение доли госрасходов до 0,94% ВВП.