Москва. По открытой подписке
ООО «Миракс Групп» в августе-сентябре выпустит свой дебютный облигационный займ на 1 млрд рублей.
В августе-сентябре 2005 года на ФБ ММВБ планируется разместить облигации общества с ограниченной ответственностью «Миракс Групп». Организаторами займа назначены Банк ЗЕНИТ и Банк Москвы. Ведущим менеджером выпуска является компания «Планета Капитал».
Напомним, что 12 июля 2005 года Федеральная служба по финансовым рынкам зарегистрировала изменения в решение о выпуске и проспект неконвертируемых процентных документарных облигаций на предъявителя серии ЛСМ-01 общества с ограниченной ответственностью «Миракс Групп», государственный регистрационный номер выпуска 4-01-36074-R от 30 декабря 2004 года, размещаемых путем открытой подписки.
В соответствии с эмиссионными документами, номинальный объём займа составляет 1 млрд рублей, срок обращения 3 года. Облигации имеют шесть полугодовых купонов. Процентная ставка по первому купону (Ст1) определяется на конкурсе в дату начала размещения облигаций, ставка по второму купону равна ставке по первому купону, ставка по третьему (Ст3) и четвертому купонам равна Ст1-1%, ставка по пятому и шестому купонам равна Ст3-1%.
Размещение облигаций планируется осуществить по открытой подписке, андеррайтером выпуска выступит Банк ЗЕНИТ. Перед размещением «Миракс Групп» предоставит инвесторам консолидированную отчетность по US GAAP за 2004 год, подтвержденную одним из ведущих аудиторов.
В июне текущего года рейтинговое агентство «Эксперт РА» присвоило корпорации MIRAX GROUP и ее облигационному займу уровень кредитоспособности B++. Рейтинг В++ присваивается только лидерам производства с высокой степенью финансовой устойчивости.
АСН-Инфо
Напомним, что 12 июля 2005 года Федеральная служба по финансовым рынкам зарегистрировала изменения в решение о выпуске и проспект неконвертируемых процентных документарных облигаций на предъявителя серии ЛСМ-01 общества с ограниченной ответственностью «Миракс Групп», государственный регистрационный номер выпуска 4-01-36074-R от 30 декабря 2004 года, размещаемых путем открытой подписки.
В соответствии с эмиссионными документами, номинальный объём займа составляет 1 млрд рублей, срок обращения 3 года. Облигации имеют шесть полугодовых купонов. Процентная ставка по первому купону (Ст1) определяется на конкурсе в дату начала размещения облигаций, ставка по второму купону равна ставке по первому купону, ставка по третьему (Ст3) и четвертому купонам равна Ст1-1%, ставка по пятому и шестому купонам равна Ст3-1%.
Размещение облигаций планируется осуществить по открытой подписке, андеррайтером выпуска выступит Банк ЗЕНИТ. Перед размещением «Миракс Групп» предоставит инвесторам консолидированную отчетность по US GAAP за 2004 год, подтвержденную одним из ведущих аудиторов.
В июне текущего года рейтинговое агентство «Эксперт РА» присвоило корпорации MIRAX GROUP и ее облигационному займу уровень кредитоспособности B++. Рейтинг В++ присваивается только лидерам производства с высокой степенью финансовой устойчивости.
АСН-Инфо
В России открылась первая подземная железнодорожная станция.
Сегодня состоялось торжественное открытие прямого скоростного железнодорожного сообщения Москва-Киевская – аэропорт «Внуково» и первого в России подземного аэро-железнодорожного терминала в аэропорту «Внуково». Ввод в эксплуатацию этого уникального инженерно-технического сооружения, приуроченный ко Дню железнодорожника, завершает создание скоростной транспортной системы, связывающей аэропортовый комплекс «Внуково» с Киевским вокзалом Москвы.
С открытием терминала, поезда, следующие с Киевского вокзала, будут доставлять пассажиров непосредственно к зданию аэропорта. В настоящее время поезда доходят до станции «Аэропорт», расположенной в 2 километрах от аэровокзала, и далее следуют на специальных автобусах. Проект создания подземного терминала в аэропорту реализуется совместно ОАО «Российские железные дороги», аэропортом Внуково и правительством Москвы (владеет 60,8% акций аэропорта).
Высота сводов станции «Аэропорт Внуково» составляет 8,5 метра, глубина – 22 метра. За облицовкой будет находиться еще примерно двухметровое пространство для коробов, по которым будут осуществляться вентиляция и дымоудаление в случае пожара. Длина платформенной части станции – 160 метров. Все эскалаторы – трехленточные, они свяжут в единое целое зону платформы, кассовый зал и выходы на улицу. Кроме эскалаторов, на подземной железнодорожной станции установят лифты.
Как сообщил вице-мэр Москвы, председатель совета директоров аэропорта Внуково Петр Аксенов, стоимость первого этапа проекта составила 3 млрд руб. На втором этапе, когда будет увеличена длина платформы, и станция будет интегрирована в новый терминал Внуково, строительство которого начнется осенью 2005 года, будет вложено порядка 500-600 млн руб.
Кроме того, Павел Аксенов сообщил, что принято решение временно приостановить работы по строительству линии скоростной транспортной системы и монорельса в аэропорт. «У нас нет экономической необходимости реализовывать эти проекты сейчас, они разработаны и будут реализованы, когда это станет необходимо», – сказал он.
Выступая на церемонии открытия терминала, президент РЖД Владимир Якунин заявил, что совместно с мэром Москвы Юрием Лужковым было принято решение создать рабочую группу для реализации инфраструктурных проектов железнодорожного транспорта, расположенной на территории Москвы.
По материалам РБК-Недвижимость