«Главстрой-СПб» осенью начнет строительство двух новых дорог в ЖК «Юнтолово»


19.06.2018 12:53

Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга выдала компании «Главстрой-СПб» разрешения на строительство двух дорог в жилом комплексе «Юнтолово» в Приморском районе Санкт-Петербурга. Начало работ запланировано на сентябрь 2018 года.

Общая протяженность первого участка улично-дорожной сети составит 330 метров. Дорога станет продолжением Юнтоловского проспекта от Гладышевского проспекта до восточных границ жилых кварталов 4 очереди ЖК «Юнтолово». Это будет магистраль общегородского значения с остановками, светофорными постами, пешеходными переходами и движением общественного транспорта. Ширина полосы составляет 3,5 метра, количество полос движения – 4, ширина тротуара – 3 метра.

Второй участок улично-дорожной сети протяженностью 217,17 метров станет продолжением Гладышевского проспекта до северных границ жилых кварталов 4 очереди ЖК «Юнтолово». Дорога также относится к магистралям общегородского значения с установленными светофорными постами и остановками, пешеходными переходами и движением общественного транспорта. Ширина полосы составляет 3,5 метра, количество полос движения – 4, ширина тротуара – 3 метра.

В настоящий момент «Главстрой-СПб» осуществляет геодезические разбивочные работы и расчистку территории. Завершение строительства новых участков улично-дорожной сети в ЖК «Юнтолово» запланировано на 4 квартал 2019 года.

АВТОР: Георгий Батаев
ИСТОЧНИК ФОТО: Youtube.com

Подписывайтесь на нас:


06.06.2018 17:19

Умная мобильность – это не возможность быстро добраться из пункта А в пункт Б, а возможность передвигаться по чистому городу, в котором всегда есть место для встреч с другом. Так дизайнер Мартин Гит представил голландский подход к развитию городской среды.

Эксперт напомнил, что во время Второй Мировой войны центр Роттердама бомбили, в результате, на данный момент окраины города используются гораздо интенсивнее. Власти поставили перед собой задачу привлечь людей именно в центр города. Тогда-то и родилась концепция умной мобильности.

В результате, продолжил Мартин Гит, была значительно улучшена транспортная ситуация: были построены дороги, развязки, виадуки, а также множество велосипедных и пешеходных дорожек. «Мы стараемся сделать так, чтобы люди предпочитали пользоваться общественным транспортом или велосипедами, это положительно влияет на экологическую обстановку, а также дает возможность организовать дополнительные локации для встреч людей, – сообщил эксперт. – Например, мы разместили места отдыха со скамейками возле магазинов и кинотеатров, чтобы люди, встретившись, смогли присесть и пообщаться. Автомобильные парковки отдалены от таких мест, зато рядом всегда есть велосипедные дорожки».

Дизайнер добавил, что автомобильные парковки могут выполнять разные функции. Например, во время праздников парковки освобождаются от машин и там также расставляются скамейки и столики для общения горожан. «Людям надо предлагать разные локации для времяпровождения. Велосипедный транспорт в Роттердаме был популярен не всегда, однако, как только появилась соответствующая инфраструктура, многие с удовольствием отказались от автомобилей», – сказал Мартин Гит.

АВТОР: Мария Мельникова
ИСТОЧНИК ФОТО: Realybiz.ru

Подписывайтесь на нас: