А.Викторов: Неизвестно, какова будет судьба ВРЗ после принятия Правил землепользования и застройки
«В процессе общественного обсуждения в проект Правил землепользования и застройки (ПЗЗ) могут быть внесены такие изменения, которые противоречат уже выданным застройщикам временным регламентам застройки (ВРЗ)», - заявил на пресс-конференции глава Комитета по градостроительству и архитектуре правительства Санкт-Петербурга Александр Викторов.
По его словам, вопрос о действии уже выданных ВРЗ и градостроительных планов участков после введения ПЗЗ пока не решен. «Будет ли действовать ВРЗ? Можно ли будет закончить объекты по уже выданным документам, или надо будет переделывать документацию? Это пока неясно, мы будем встречаться со строительным сообществом и обсуждать, что делать. Всех строителей, конечно, интересует переходный период, который должен наступить после вступления Правил в силу. Думаю, что процедура действий застройщиков в переходный период должна быть четко прописана в самом документе», - сказал А.Викторов.
Он также напомнил, что результаты слушаний по каждому району будут оперативно обрабатываться районными комиссиями и публиковаться на сайте КГА. На слушаниях всем будет разрешена фото- и видеосъемка, а также аудиозапись. С протоколом слушаний каждый горожанин сможет ознакомиться в районной администрации, а заключения районных комиссий будут опубликованы. На первых слушаниях, которые пройдут сегодня в администрации Адмиралтейского района, с краткой информацией о ПЗЗ выступят представители комитетов правительства города и разработчики документа.
Сегодня на пресс-конференции в АБН Александр Коростовцев, генеральный директор ООО «Флора», которое в конце мая выиграло конкурс на строительство последнего, юго-западного участка КАД, ответил на претензии заказчика – ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ФГУ ДСТО). Сведения о том, что руководство ФГУ прислало в компанию официальное письмо, где выразило недовольство из-за задержки сроков начала работ на участке, просочились в прессу около двух недель назад. Сегодня А.Коростовцев подтвердил, что такие претензии у заказчика были, но вызваны они задержкой работы по другому, самому сложному лоту – 5-му, от Ржевки до Шафировского пр., конкурс на который был выигран компанией в начале 2008 г.
«На этом объекте целый год не велись работы, а сейчас мы работаем там совместно с «Мостоотрядом 19», - рассказал А.Коростовцев. – В письме ФГУ речь шла не о срыве сроков, а об отставании в проектировании. Но мы же не могли предположить, что возникнет столько внештатных ситуаций из-за недоделок предыдущего подрядчика на этом участке - «Балтийской строительной компании». Например, на участке не была переустроена значительная часть коммуникаций, в результате чего была задержана подготовка рабочей документации по строительству. Были и другие подземные «сюрпризы». Сейчас у нас проектировщики работают круглосуточно, и мы обещаем, что работы на 5 лоте будут завершены в срок и без превышения сметы». А.Коростовцев также сообщил, что минимальный гарантийный срок по дорожным работам на КАД составляет 10 лет (и 3 года – на разметку).
Интересно, что при этом начальник отдела конкурсов ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» Светлана Амельченко не смогла привести ни одного примера, когда бы подрядчик на КАД понес ответственность за низкое качество выполненных работ.