«Кнауф» и ГАСУ готовят стандарт качества сухих строительных смесей
«Вся продукция «Кнауф» сертифицирована, а на сухие строительные смеси имеются технические условия. Кроме того, компания участвует в разработке некоторых стандартов качества, сотрудничая с различными институтами, как в Германии, так и в России», - сообщил генеральный управляющий Группы компаний «Кнауф СНг» Герд Ленга корреспонденту АСН-инфо.
В настоящий момент по инициативе ГК «Кнауф СНГ» на базе Санкт-Петербургского Государственного архитектурно-строительного университета (ГАСУ) ведется разработка стандарта качества в области производства сухих строительных смесей. Позднее он будет приведен в соответствие с единым европейским стандартом, сообщил директор управления по общественным связям ООО «Кнауф Сервис» Леонид Лось.
Помимо сотрудничества с ГАСУ, ГК «Кнауф СНГ» имеет постоянные партнерские связи со строительными университетами Москвы, Краснодара, Новосибирска, Казани, Челябинска, Нижнего Новгорода и других городов.
Сегодня на пресс-конференции в АБН Александр Коростовцев, генеральный директор ООО «Флора», которое в конце мая выиграло конкурс на строительство последнего, юго-западного участка КАД, ответил на претензии заказчика – ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ФГУ ДСТО). Сведения о том, что руководство ФГУ прислало в компанию официальное письмо, где выразило недовольство из-за задержки сроков начала работ на участке, просочились в прессу около двух недель назад. Сегодня А.Коростовцев подтвердил, что такие претензии у заказчика были, но вызваны они задержкой работы по другому, самому сложному лоту – 5-му, от Ржевки до Шафировского пр., конкурс на который был выигран компанией в начале 2008 г.
«На этом объекте целый год не велись работы, а сейчас мы работаем там совместно с «Мостоотрядом 19», - рассказал А.Коростовцев. – В письме ФГУ речь шла не о срыве сроков, а об отставании в проектировании. Но мы же не могли предположить, что возникнет столько внештатных ситуаций из-за недоделок предыдущего подрядчика на этом участке - «Балтийской строительной компании». Например, на участке не была переустроена значительная часть коммуникаций, в результате чего была задержана подготовка рабочей документации по строительству. Были и другие подземные «сюрпризы». Сейчас у нас проектировщики работают круглосуточно, и мы обещаем, что работы на 5 лоте будут завершены в срок и без превышения сметы». А.Коростовцев также сообщил, что минимальный гарантийный срок по дорожным работам на КАД составляет 10 лет (и 3 года – на разметку).
Интересно, что при этом начальник отдела конкурсов ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» Светлана Амельченко не смогла привести ни одного примера, когда бы подрядчик на КАД понес ответственность за низкое качество выполненных работ.