Банк России решил сохранить ключевую ставку на прежнем уровне
Совет директоров Банка России сегодня, 15 июня 2018 года, принял решение сохранить ключевую ставку на уровне 7,25% годовых.
Центробанк пересмотрел вверх прогноз инфляции с учетом предлагаемого повышения налога на добавленную стоимость в 2019 году. Данная мера окажет влияние на динамику потребительских цен в следующем году, а также может иметь эффект уже в текущем году. Банк России прогнозирует годовую инфляцию в 3,5–4% в конце 2018 года и ее краткосрочное повышение до 4–4,5% в 2019 году. Темпы роста потребительских цен вернутся к 4% в начале 2020 года.
Баланс рисков до конца 2019 года сместился в сторону проинфляционных рисков. Банк России будет принимать решение по ключевой ставке, оценивая инфляционные риски, динамику инфляции и развитие экономики относительно прогноза.
Следующее заседание Совета директоров Банка России, на котором будет рассматриваться вопрос об уровне ключевой ставки, запланировано на 27 июля 2018 года.
Умная мобильность – это не возможность быстро добраться из пункта А в пункт Б, а возможность передвигаться по чистому городу, в котором всегда есть место для встреч с другом. Так дизайнер Мартин Гит представил голландский подход к развитию городской среды.
Эксперт напомнил, что во время Второй Мировой войны центр Роттердама бомбили, в результате, на данный момент окраины города используются гораздо интенсивнее. Власти поставили перед собой задачу привлечь людей именно в центр города. Тогда-то и родилась концепция умной мобильности.
В результате, продолжил Мартин Гит, была значительно улучшена транспортная ситуация: были построены дороги, развязки, виадуки, а также множество велосипедных и пешеходных дорожек. «Мы стараемся сделать так, чтобы люди предпочитали пользоваться общественным транспортом или велосипедами, это положительно влияет на экологическую обстановку, а также дает возможность организовать дополнительные локации для встреч людей, – сообщил эксперт. – Например, мы разместили места отдыха со скамейками возле магазинов и кинотеатров, чтобы люди, встретившись, смогли присесть и пообщаться. Автомобильные парковки отдалены от таких мест, зато рядом всегда есть велосипедные дорожки».
Дизайнер добавил, что автомобильные парковки могут выполнять разные функции. Например, во время праздников парковки освобождаются от машин и там также расставляются скамейки и столики для общения горожан. «Людям надо предлагать разные локации для времяпровождения. Велосипедный транспорт в Роттердаме был популярен не всегда, однако, как только появилась соответствующая инфраструктура, многие с удовольствием отказались от автомобилей», – сказал Мартин Гит.