Счетная палата предлагает Мутко ужесточить систему госзаказа в строительстве
Счетная палата обратилась к заместителю председателя правительства РФ Виталию Мутко с предложением ужесточить требования к системе государственного заказа в строительстве. Об этом сообщил аудитор Счетной палаты Юрий Росляк.
Ведомство предлагает поручить Минстрою совместно с заинтересованными организациями проработать механизмы ужесточения требований «именно к государственным заказчикам, к этой системе на уровне федеральном, региональном и муниципальном», пояснил он.
По его словам, по итогам контрольных мероприятий в палате пришли к выводу, что система, регулирующая исполнение функций госзаказчика, имеет много недочетов и нареканий.
«Это огромнейшая проблема, мы потеряли институт профессиональных заказчиков», - цитирует Юрия Росляка ТАСС. Позиция контрольного органа заключается в том, чтобы составлением документации для размещения государственного заказа на строительство занимались профессиональные кадры, отметил он.
Руководство ОАО «Метрострой» уверяет, что правительство Санкт-Петербурга задолжало компании около 10 млрд рублей за строительство метрополитена. В Комитете по развитию транспортной инфраструктуры сообщили, что «Метрострой» просто не отчитался за часть выполненных работ.
В «Метрострое» напоминают, что 26 мая 2018 года участок линии метро от станции «Приморская» до станции «Беговая», включая станцию «Новокрестовская», был введен в эксплуатацию. «ОАО «Метрострой» свои обязательства перед городом выполнило. На момент сдачи сумма неоплаченных заказчиком работ составила порядка 10 млрд, т.е. 1/3 от стоимости контракта. При этом заказчик еще выставляет ОАО «Метрострой» пени за непогашение аванса, – сообщили в компании. – ОАО «Метрострой» категорически не согласен с таким подходом и будет предпринимать всевозможные меры для отстаивания своих интересов и интересов подрядных организаций, задействованных при строительстве Невско-Василеостровской линии».
В свою очередь, в КРТИ уверяют, что город выполнил перед компанией все обязательства, а вот «Метрострой» не отчитался о выполненных работах на сумму 7,8 млрд рублей, причем более 5,5 млрд – это просроченный аванс. «В соответствии с условием государственного контракта компания должна была предоставить акты выполненных работ по 5,5 млрд рублей, однако не сделала этого. В связи с этим «Метрострою» начали начисляться пени», – пояснили в пресс-службе КРТИ.
В комитете понимают, что работы фактически выполнены, однако оплатить имеют право только те, по которым генподрядчик документально отчитался.