В Ленобласти появится новое лесопромышленное предприятие
Runko Group запускает в поселке Мга Ленинградской области новое предприятие по производству осинового и березового шпона.
Под объект отведено 1730 кв. м. производственных площадей. Объем производства составит ориентировочно 1000 кубометров шпона в месяц. Завод будет работать 24 часа без выходных в три смены и обеспечит рабочими местами около 70 человек. Производство планируется запустить летом текущего года.
Инвестиции Runko Group в строительство производственного корпуса составили более 700 тыс. долл. Предприятие находится на собственной территории компании, общая площадь участка - более 20 га. На нем предполагается поэтапная реконструкция и строительство еще трех корпусов. На данный момент разрабатывается проект строительства следующих корпусов, который будет сдан летом 2018 года. Ежегодно будет запускаться по одному корпусу.
Для нового производства закуплено все необходимое оборудование. Runko Group намерена направлять основной объем производимой продукции на экспорт.
Умная мобильность – это не возможность быстро добраться из пункта А в пункт Б, а возможность передвигаться по чистому городу, в котором всегда есть место для встреч с другом. Так дизайнер Мартин Гит представил голландский подход к развитию городской среды.
Эксперт напомнил, что во время Второй Мировой войны центр Роттердама бомбили, в результате, на данный момент окраины города используются гораздо интенсивнее. Власти поставили перед собой задачу привлечь людей именно в центр города. Тогда-то и родилась концепция умной мобильности.
В результате, продолжил Мартин Гит, была значительно улучшена транспортная ситуация: были построены дороги, развязки, виадуки, а также множество велосипедных и пешеходных дорожек. «Мы стараемся сделать так, чтобы люди предпочитали пользоваться общественным транспортом или велосипедами, это положительно влияет на экологическую обстановку, а также дает возможность организовать дополнительные локации для встреч людей, – сообщил эксперт. – Например, мы разместили места отдыха со скамейками возле магазинов и кинотеатров, чтобы люди, встретившись, смогли присесть и пообщаться. Автомобильные парковки отдалены от таких мест, зато рядом всегда есть велосипедные дорожки».
Дизайнер добавил, что автомобильные парковки могут выполнять разные функции. Например, во время праздников парковки освобождаются от машин и там также расставляются скамейки и столики для общения горожан. «Людям надо предлагать разные локации для времяпровождения. Велосипедный транспорт в Роттердаме был популярен не всегда, однако, как только появилась соответствующая инфраструктура, многие с удовольствием отказались от автомобилей», – сказал Мартин Гит.