На бюджетных стройках усилят контроль качества материалов и оборудования
Контроль качества материалов и оборудования на объектах бюджетных капвложений будет усилен.
Об этом шла речь на совещании под руководством вице-губернатора Игоря Албина по вопросу организации входного контроля за поставляемым оборудованием, изделиями, материалами на объекты строящегося метрополитена Санкт-Петербурга.
СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» совместно с ГУП «Петербургский метрополитен», «Центром энергосбережения» и ОАО «Метрострой» разработан регламент организации и проведения полноты проверки соблюдения сроков и достоверности документирования результатов входного контроля материалов, изделий и оборудования, применяемых на объектах строительства метрополитена.
Регламентом предусмотрен двухэтапный входной контроль: 1 этап контроля проводится на строительной площадке до момента принятия продукции в работу; 2 этап - непосредственно на месте производства работ.
При подготовке государственных контрактов по строительству объектов метрополитена в техническое задание будет включен раздел по осуществлению входного контроля продукции со стороны заказчика, подрядчика и эксплуатирующих организаций в соответствии в утвержденным регламентом.
Вице-губернатор Игорь Албин поручил доработать представленный регламент и с учетом актуальности задачи входного контроля для всех бюджетных строек – внести предложения по деятельности независимой электролаборатории на площадке «Центра энергосбережения».
«Считаю важным прописать очень жестко в регламенте первое – номенклатуру той продукции (материалов, технологий, оборудования), которая подлежит обязательному входному контролю качества. Во-вторых, стандарты качества, которые вы применяете. Третья – регламент проведения испытаний. Четвертое – оборудование инструментального контроля по всей номенклатуре. Далее – инновационность и энергоэффективность материалов, технологий, оборудования. Вот тогда получается полноценная модель и можно спрашивать с заказчика, с проектировщика, с генерального подрядчика, нести ответственность, материальную в том числе», - обозначил свою позицию вице-губернатор.
На доработку регламента дано две недели. В течение этого срока должно состояться подписание соглашения об информационном обмене и взаимодействии профильных органов власти с НП «Ассоциация «Электрокабель».
Инициативная группа, выступающая против реализации проекта группы компаний RBI по Левашовскому заводу, призвала власти Санкт-Петербурга пересмотреть вопрос реконструкции объекта культурного наследия регионального значения. Комиссия по культуре и образованию Законодательного собрания Санкт-Петербурга, где было озвучено предложение, обещала подготовить рекомендации после изучения всех документов.
Напомним, ГК RBI намерена вложить 1 млрд рублей в создание культурного пространства в Левашовском хлебозаводе. Объект находится сегодня в плачевном состоянии. Вид уникального цилиндрического здания почти полностью скрывают некрасивый забор и многочисленные новоделы, появившиеся после распада СССР. RBI предлагает очистить территорию завода от новоделов, а само здание реконструировать, превратив в культурное пространство. За организацию оного возьмётся историк Лев Лурье. При этом культурное пространство займёт примерно одну пятую площадей здания, остальное будет отдано под коммерческую инфраструктуру. Возле здания завода разместится сквер.
Помимо этого, RBI намерена возвести возле завода жилой комплекс. ГК обещает презентовать проект только после получения разрешения на строительство. Тем не менее уже известно, что юридически ЖК будет состоять из одного дома, однако фактически планируется возвести четыре корпуса общей жилой площадью около 20 тыс. кв. м. Также будет построена подземная парковка.
В RBI уверяют, что ЖК не закроет вид на Левашовский завод, однако противники проекта настаивают на обратном. Кроме того, как отметила студентка Санкт-Петербургского государственного университета Алина Заляева, выступающая от лица ВООПИК и градозащитников, на сегодня объектом культурного наследия признано только цилиндрическое здание, построенное в 1933 году, хотя к 1941 году было построено ещё одно. В связи с чем противники проекта RBI призывают полностью отказаться от жилищного строительства в данной локации и начать восстановление всех построек завода.
«Реконструкция Левашовского завода без реализации жилого проекта невозможна», - отметил заместитель вице-президента по жилой недвижимости RBI Михаил Гущин.