Setl City приступила к строительству последней очереди ЖК «GreenЛандия-2»


07.06.2018 15:29

Setl City начала строить последнюю, десятую, очередь ЖК «GreenЛандия-2», состоящую из двух корпусов 2.12 и 2.13.

В составе очереди будет возведен встроенно-пристроенный детский сад на 100 малышей.

Корпус 2.12 прямоугольной конфигурации расположен вдоль Воронцовского бульвара. Общая площадь объекта – более 39 тыс. кв. м. На первых этажах спроектированы коммерческие помещения метражом 1,8 тыс. кв. м.

Соседний корпус 2.13 представляет собой здание П-образной формы, раскрытой в сторону двора. Вместе с жилым домом площадью 72,5 тыс. кв. м будет возведен встроенно-пристроенный детский сад на 100 малышей и подземная автостоянка. В корпусе также предусмотрены помещения под медицинский центр. Плановый срок ввода в эксплуатацию последней очереди – 4 квартал 2019 года.

Напомним, ЖК «GreenЛандия-2» – вторая часть успешного проекта Setl City неподалеку от метро «Девяткино». Уже сданы 7 жилых корпусов и 2 встроенных детских сада. Во дворах оборудованы детские и спортивные площадки, зоны отдыха взрослых, высажены деревья и кустарники. Весной этого года застройщик ввел в эксплуатацию общеобразовательную школу, рассчитанную на 1175 человек, в первой части проекта «GreenЛандия».

АВТОР: Георгий Батаев
ИСТОЧНИК ФОТО: setlcity.ru

Подписывайтесь на нас:


06.06.2018 17:19

Умная мобильность – это не возможность быстро добраться из пункта А в пункт Б, а возможность передвигаться по чистому городу, в котором всегда есть место для встреч с другом. Так дизайнер Мартин Гит представил голландский подход к развитию городской среды.

Эксперт напомнил, что во время Второй Мировой войны центр Роттердама бомбили, в результате, на данный момент окраины города используются гораздо интенсивнее. Власти поставили перед собой задачу привлечь людей именно в центр города. Тогда-то и родилась концепция умной мобильности.

В результате, продолжил Мартин Гит, была значительно улучшена транспортная ситуация: были построены дороги, развязки, виадуки, а также множество велосипедных и пешеходных дорожек. «Мы стараемся сделать так, чтобы люди предпочитали пользоваться общественным транспортом или велосипедами, это положительно влияет на экологическую обстановку, а также дает возможность организовать дополнительные локации для встреч людей, – сообщил эксперт. – Например, мы разместили места отдыха со скамейками возле магазинов и кинотеатров, чтобы люди, встретившись, смогли присесть и пообщаться. Автомобильные парковки отдалены от таких мест, зато рядом всегда есть велосипедные дорожки».

Дизайнер добавил, что автомобильные парковки могут выполнять разные функции. Например, во время праздников парковки освобождаются от машин и там также расставляются скамейки и столики для общения горожан. «Людям надо предлагать разные локации для времяпровождения. Велосипедный транспорт в Роттердаме был популярен не всегда, однако, как только появилась соответствующая инфраструктура, многие с удовольствием отказались от автомобилей», – сказал Мартин Гит.

АВТОР: Мария Мельникова
ИСТОЧНИК ФОТО: Realybiz.ru

Подписывайтесь на нас: