Для сортировки мусора отвели участок между двух жилыми зонами, озером и перегруженным переездом
Правительство Санкт-Петербурга предоставило ЗАО «Экопром-Северо-Запад» территорию площадью 26721 кв. м для проведения изыскательских работ с целью создания мусоро-сортировочного комплекса (МСК). Объект предполагается разместить у Приморской железной дороги, на Мебельной ул. юго-западнее пересечения с Планерной ул.
В отличие от участка вблизи крематория, где 23 июля было решено разместить крупный МСК, территория в Приморском районе, предназначенная для нового объекта, располагается между двумя зонами многоэтажной жилой застройки, а также вблизи озера Лахтинский разлив.
Следует также отметить, что реконструкция ныне перегруженного путепровода через Приморскую железную дорогу по Планерной ул. предусмотрена не ранее завершения реконструкции Приморского пр. и строительства нового путепровода по Коломяжскому пр.
Сегодня на пресс-конференции в АБН Александр Коростовцев, генеральный директор ООО «Флора», которое в конце мая выиграло конкурс на строительство последнего, юго-западного участка КАД, ответил на претензии заказчика – ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ФГУ ДСТО). Сведения о том, что руководство ФГУ прислало в компанию официальное письмо, где выразило недовольство из-за задержки сроков начала работ на участке, просочились в прессу около двух недель назад. Сегодня А.Коростовцев подтвердил, что такие претензии у заказчика были, но вызваны они задержкой работы по другому, самому сложному лоту – 5-му, от Ржевки до Шафировского пр., конкурс на который был выигран компанией в начале 2008 г.
«На этом объекте целый год не велись работы, а сейчас мы работаем там совместно с «Мостоотрядом 19», - рассказал А.Коростовцев. – В письме ФГУ речь шла не о срыве сроков, а об отставании в проектировании. Но мы же не могли предположить, что возникнет столько внештатных ситуаций из-за недоделок предыдущего подрядчика на этом участке - «Балтийской строительной компании». Например, на участке не была переустроена значительная часть коммуникаций, в результате чего была задержана подготовка рабочей документации по строительству. Были и другие подземные «сюрпризы». Сейчас у нас проектировщики работают круглосуточно, и мы обещаем, что работы на 5 лоте будут завершены в срок и без превышения сметы». А.Коростовцев также сообщил, что минимальный гарантийный срок по дорожным работам на КАД составляет 10 лет (и 3 года – на разметку).
Интересно, что при этом начальник отдела конкурсов ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» Светлана Амельченко не смогла привести ни одного примера, когда бы подрядчик на КАД понес ответственность за низкое качество выполненных работ.