В центре Петербурга отремонтируют половину потенциально опасных крыш
Центральный район Петербурга увеличил в полтора раза план ремонтных работ для исключения образования наледи на кровлях в зимний период.
Об этом шла речь на состоявшемся сегодня совещании в Смольном, которое провел вице-губернатор Николай Бондаренко.
Всего на территории района находится 2048 домов с потенциально опасными кровлями. Из них администрация района планирует выполнить работы на 946 кровлях жилых зданий, это в полтора раза больше того объема, который был заявлен ранее. В настоящее время производится закупка материалов для начала работ.
«Вы должны добиться, чтобы работы по организации температурно-влажностного режима на чердаках многоквартирных домов были выполнены в полном объеме и с высоким качеством, иначе все усилия будут бесполезны», - обратился Николай Бондаренко к руководителям трех крупных управляющих компаний Центрального района.
Руководство ОАО «Метрострой» уверяет, что правительство Санкт-Петербурга задолжало компании около 10 млрд рублей за строительство метрополитена. В Комитете по развитию транспортной инфраструктуры сообщили, что «Метрострой» просто не отчитался за часть выполненных работ.
В «Метрострое» напоминают, что 26 мая 2018 года участок линии метро от станции «Приморская» до станции «Беговая», включая станцию «Новокрестовская», был введен в эксплуатацию. «ОАО «Метрострой» свои обязательства перед городом выполнило. На момент сдачи сумма неоплаченных заказчиком работ составила порядка 10 млрд, т.е. 1/3 от стоимости контракта. При этом заказчик еще выставляет ОАО «Метрострой» пени за непогашение аванса, – сообщили в компании. – ОАО «Метрострой» категорически не согласен с таким подходом и будет предпринимать всевозможные меры для отстаивания своих интересов и интересов подрядных организаций, задействованных при строительстве Невско-Василеостровской линии».
В свою очередь, в КРТИ уверяют, что город выполнил перед компанией все обязательства, а вот «Метрострой» не отчитался о выполненных работах на сумму 7,8 млрд рублей, причем более 5,5 млрд – это просроченный аванс. «В соответствии с условием государственного контракта компания должна была предоставить акты выполненных работ по 5,5 млрд рублей, однако не сделала этого. В связи с этим «Метрострою» начали начисляться пени», – пояснили в пресс-службе КРТИ.
В комитете понимают, что работы фактически выполнены, однако оплатить имеют право только те, по которым генподрядчик документально отчитался.