На безопасность КАД потратят полмиллиарда
Оснащение объектов кольцевой автодороги средствами транспортной безопасности оценено в 505,5 млн рублей.
Это стартовая стоимость аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Северо-Запад». Заявок ждут до 18 июня, торги состоятся 25 июня 2018 года. Работы должны быть выполнены до 7 ноября 2019 года.
Обязательства контракта включают создание Единого диспетчерского центра и оснащение самих объектов дорожного хозяйства инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности. Единый диспетчерский центр разместится на Волхонском шоссе, 206. Оснащению электронными средствами наблюдения подлежат путепровод через Пулковское шоссе на 68 км трассы, эстакады и путепроводы съезда развязки КАД с Пулковским шоссе, путепровод над железной дорогой на 69 км, мосты через реки Новая и Кикенка на 76 и 86 км, мост через Нагорный канал на 77 км, путепроводы на съезде с развязки на пересечении КАД с улицей Пионерстроя, путепровод развязки на пересечении с автодорогой Стрельна-Пески на 85 км.
Руководство ОАО «Метрострой» уверяет, что правительство Санкт-Петербурга задолжало компании около 10 млрд рублей за строительство метрополитена. В Комитете по развитию транспортной инфраструктуры сообщили, что «Метрострой» просто не отчитался за часть выполненных работ.
В «Метрострое» напоминают, что 26 мая 2018 года участок линии метро от станции «Приморская» до станции «Беговая», включая станцию «Новокрестовская», был введен в эксплуатацию. «ОАО «Метрострой» свои обязательства перед городом выполнило. На момент сдачи сумма неоплаченных заказчиком работ составила порядка 10 млрд, т.е. 1/3 от стоимости контракта. При этом заказчик еще выставляет ОАО «Метрострой» пени за непогашение аванса, – сообщили в компании. – ОАО «Метрострой» категорически не согласен с таким подходом и будет предпринимать всевозможные меры для отстаивания своих интересов и интересов подрядных организаций, задействованных при строительстве Невско-Василеостровской линии».
В свою очередь, в КРТИ уверяют, что город выполнил перед компанией все обязательства, а вот «Метрострой» не отчитался о выполненных работах на сумму 7,8 млрд рублей, причем более 5,5 млрд – это просроченный аванс. «В соответствии с условием государственного контракта компания должна была предоставить акты выполненных работ по 5,5 млрд рублей, однако не сделала этого. В связи с этим «Метрострою» начали начисляться пени», – пояснили в пресс-службе КРТИ.
В комитете понимают, что работы фактически выполнены, однако оплатить имеют право только те, по которым генподрядчик документально отчитался.