Москва. Одна болтовня
Лужков назвал развитие ипотеки болтовней.
Мэр Москвы Юрий Лужков уверен, что стройкомплекс должен уделить особое внимание двум направлениям работы. В первую очередь он относит сюда развитие ипотеки, пока на это счет ведется «одна болтовня». Формально за эту проблему отвечает департамент жилищной политики, но пока за нее не возьмется и стройкомплекс, ипотека вряд ли сдвинется с мертвой точки, по мнению мэра.
Также он недоволен тем, что программа переселения жителей из ветхого и аварийного жилья ведется не системно: в первом полугодии она выполнена на 41,8%. «Опять все выполнение планов откладывает на 31 декабря», – критически заметил мэр.
По материалам ИД «Квартира. Дача. Офис»
Подписывайтесь на нас:
В Москве проходит эксперимент по использованию «холодного» асфальта.
Эксперимент по использованию «холодного» асфальта с успехом проходит в российской столице. Об этом в понедельник сообщил источник в департаменте жилищно- коммунального хозяйства и благоустройства Москвы. «На нескольких столичных улицах успешно проходит эксперимент по использованию технологии «холодного» асфальта при ямочном ремонте дорог», – рассказал собеседник «Интерфакса».
По словам собеседника агентства, для экспериментальных работ выделены участки дорог и улиц во всех административных округах столицы. В частности, новая технология апробируется на Кронштадтском бульваре, дублере Алтуфьевского шоссе; Шелепихинском мосту; улице Свободы; проспекте Андропова и Варшавском шоссе, отметили в департаменте.
Как заявлял ранее мэр Москвы Юрий Лужков, отныне в Москве при ямочном ремонте небольших площадей асфальтового покрытия на столичных дорогах будет использоваться именно технология укладки так называемой «холодной асфальто-бетонной смеси».
По словам столичного мэра, эта «технология очень удачная». «Такой асфальт хранится долго, он действительно холодный, и при его укладке нет необходимости специально подготавливать поверхность», – сказал Юрий Лужков.
Холодная асфальто-бетонная смесь состоит из битума, щебня вулканических пород и специальных присадок. Эта технология позволяет в 2-3 раза сокращать расходы на ремонт небольших участков дорог.
По материалам «Интерфакса»
Подписывайтесь на нас: