ООО «Флора»: претензии ФГУ ДСТО по срокам строительства на КАД вызваны ошибками прежних подрядчиков
Сегодня на пресс-конференции в АБН Александр Коростовцев, генеральный директор ООО «Флора», которое в конце мая выиграло конкурс на строительство последнего, юго-западного участка КАД, ответил на претензии заказчика – ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ФГУ ДСТО). Сведения о том, что руководство ФГУ прислало в компанию официальное письмо, где выразило недовольство из-за задержки сроков начала работ на участке, просочились в прессу около двух недель назад. Сегодня А.Коростовцев подтвердил, что такие претензии у заказчика были, но вызваны они задержкой работы по другому, самому сложному лоту – 5-му, от Ржевки до Шафировского пр., конкурс на который был выигран компанией в начале 2008 г.
«На этом объекте целый год не велись работы, а сейчас мы работаем там совместно с «Мостоотрядом 19», - рассказал А.Коростовцев. – В письме ФГУ речь шла не о срыве сроков, а об отставании в проектировании. Но мы же не могли предположить, что возникнет столько внештатных ситуаций из-за недоделок предыдущего подрядчика на этом участке - «Балтийской строительной компании». Например, на участке не была переустроена значительная часть коммуникаций, в результате чего была задержана подготовка рабочей документации по строительству. Были и другие подземные «сюрпризы». Сейчас у нас проектировщики работают круглосуточно, и мы обещаем, что работы на 5 лоте будут завершены в срок и без превышения сметы». А.Коростовцев также сообщил, что минимальный гарантийный срок по дорожным работам на КАД составляет 10 лет (и 3 года – на разметку).
Интересно, что при этом начальник отдела конкурсов ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» Светлана Амельченко не смогла привести ни одного примера, когда бы подрядчик на КАД понес ответственность за низкое качество выполненных работ.
Вчера губернатор Георгий Боос принял участие в церемонии открытия первого асфальтобетонного завода в Калининградской области. Он построен ООО «Дорожно-строительное предприятие» менее, чем за год. Современные автоматизированные процессы производства обеспечивают высокое качество продукции, сообщает пресс-служба правительства региона.
Новое предприятие, расположенное на 15 км Мамоновского шоссе, станет основным поставщиком асфальта для строительства Приморского кольца и других дорожно-строительных объектов в области, в частности взлетной полосы аэропорта Храброво. Его мощность составит 240 тонн/час.
«Это первый, но не единственный завод. Сейчас идет строительство еще двух. После их ввода в эксплуатацию суммарный объем производства асфальта составит 740 тонн/час. Тогда мы будем в состоянии обеспечить свои потребности», - сказал Г.Боос.