Дорожная разметка для федеральных трасс Северо-Запада обойдется в 1,3 млрд рублей
Объявлен аукцион на нанесение дорожной разметки на федеральных трассах Северо-Запада.
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 1 млрд 300 млн рублей. Заказчик - ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявок ждут до 4 июня, аукцион назначен на 13 июня 2018 года. Все работы должны быть завершены к 30 октября 2020 года.
Как следует из документации, новая разметка горячим и холодным термопластиком и краской появится в Санкт-Петербурге, Ленинградской, Псковской и Калининградской областях. В адресном перечне – 15 автодорог. Это М-9 "Балтия", М-10 "Россия", Р-21 "Кола", Р-23 «Псков», Р-56 Великий Новгород-Псков, А-114 Вологда-Тихвин-Р-21 "Кола", А-118 КАД, А-120 "Санкт-Петербургское южное полукольцо", А-121 "Сортавала", А-180 "Нарва", А-181 "Скандинавия", А-212 Псков-Изборск-граница с Эстонией, А-216 Гвардейск-Неман-граница с Литвой, А-217 "Приморское полукольцо" и А-229.
Строители Санкт-Петербурга и Ленинградской области, вместе с коллегами из Финляндии завершили велопробег по маршруту Выборг-Лаппеенранта-Выборг.
Как рассказал один из участников акции, исполнительный директор Союза строительных организаций Ленинградской области (ЛенОблСоюзСтрой) Владимир Мозговой, ехать из Финляндии оказалось проще, чем наоборот: «Все дело в перепаде высоты, Лаппеенранта выше Выборга примерно на 110 метров, а в гору ехать сложнее, чем с нее».
Исполнительный директор ЛенОблСоюзСтроя добавил, что с российской стороны в велопробеге участвовало 23 человека, а на обратном пути к ним присоединилось около 120 граждан Финляндии. «На пути в Лаппеенранту границу мы прошли минут за 15, а вот на обратном пути прошлось подождать, – пояснил г-н Мозговой, добавив, что несмотря на это, велопробег мог завершиться значительно раньше. – Но нас ждали в Выборге ровно в 15:00, поэтому пришлось делать часовые остановки, чтобы приехать вовремя».
Для Владимира Мозгового этот велопробег стал первым. «До отъезда я переживал, первые 10 км пути были как во сне, потом начал уставать, потом открылось второе дыхание, потом третье, потом приехали. На обратном пути, подъезжая к Выборгу я был готов ехать и ехать, уж не знаю, какое по счету дыхание у меня открылось».
Исполнительный директор ЛенОблСоюзСтроя уверен, что участие в подобных мероприятиях приносит только пользу: «Мне очень понравилось! Было бы здорово, если бы как можно больше строителей участвовали в этом велопробеге. Такие мероприятия невероятно объединяют и укрепляют отношения».
