«Платон» предложили спустить на региональный уровень
Правительство Ленинградской области обратилось в Министерство транспорта РФ с просьбой распространить систему взимания платы с большегрузов «Платон» не только на федеральные, но и на региональные трассы. Об этом сообщил глава Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Юрий Запалатский.
«Мы живем в особом регионе, у нас две международные границы, много промышленных предприятий, поэтому много большегрузов, которые разрушают не только федеральные, но и региональные дороги. При этом после появления «Платона» многие водители фур умышленно используют именно региональные дороги, чтобы экономить на выплатах. Вырученные средства мы могли бы направить на ремонт дорог», - пояснил г-н Запалатский.
Директор Государственного казенного учреждения «Ленавтодор» Денис Седов отметил, что для расширения действия системы «Платон» необходимо внести одну правку в законодательство: «На данный момент «Платон» распространяется только на федеральные дороги, если вычеркнуть это слово, то мы сможем использовать систему и на региональных трассах». Он отметил, что такую систему можно будет установить на тех дорогах, которыми чаще всего пользуются большегрузы, а также там, где есть спуски с федеральных трасс.
При этом Юрий Запалатский и Денис Седов подчеркнули, что это только предложение, поэтому ни о каких четких планах речи пока нет.
Новости по теме:
Матвиенко: Нужно проанализировать обоснованность системы «Платон»
Медведев подписал постановление о повышении тарифа «Платон» на 25 %
Компания Hospitality Management объявила об открытии нового для себя направления бизнеса – брокерских услугах на рынке купли-продажи гостиничных объектов.
В пресс-релизе компании сообщается, что география работы департамента брокериджа Hospitality Management охватывает Россию, а также страны СНГ и Евросоюза.
Развитие нового направления связано с перспективной ситуацией на рынке инвестиций в гостиничную недвижимость. «Активное развитие инфраструктуры туризма в таких локациях, как Сочи, Крым и Санкт-Петербург, делает здесь объекты временного размещения инвестиционно привлекательными» - отмечают эксперты Hospitality Management.
В Петербурге, по данным Hospitality Management, наибольшей популярностью среди инвесторов, для которых гостиничный бизнес не является профильным, пользуются гостиницы и мини-отели в домах дореволюционной постройки. Стоимость квадратного метра действующего отеля в исторической части города, но за пределами центральных локаций, в среднем начинается от 80-100 тыс. рублей или 3,5 млн. руб. за номер.
В районах, приближенных к Невскому проспекту, квадратный метр в работающей гостинице без дополнительной инфраструктуры будет стоить около 150 тыс. рублей или 4-5 млн. рублей за номер. Гостиницы с инфраструктурой – рестораном, кафе, тренажерным залом и SPA – продаются около 180-200 тыс. рублей за кв. м. или примерно 6 млн. рублей за номер.
В гостиничный рынок Петербурга сегодня инвестируют в основном представители России и Китая. «Европейский инвестор настороженно относится к российскому рынку гостиничной недвижимости, хотя доходность отелей 3-4* в Санкт-Петербурге в сравнении с другими городами выше: 10-15% к 3-5% в таких городах, как Лондон или Вена, - отмечает Блейк Анденрсон-Бунтз, генеральный директор Hospitality Management. – Российский инвестор гостиничной недвижимости, наполняет свой портфель не только объектами в Санкт-Петербурге, Москве или Сочи. Покупатели активно рассматривают европейские направления. Стратегия приобретения гостиничных объектов в разных денежных зонах позволяет и сохранить, и заработать деньги при любой ситуации».
За рубежом российские инвесторы предпочитают вкладываться в отели европейских столиц - Париж, Вену и Берлин – и популярные зоны отдыха в Болгарии, Испании и Италии.
Новости по теме:
Блейк Андерсон-Бунтз: «Апарт-отели помогут решить рынку структурную проблему»
Ирина Бабюк: «Мы выстроили принципиально новую инвестиционную политику города»