Эксперт: В Петербурге гостиницы становятся офисами, а в Москве – наоборот
В Москве офисные объекты часто переформатируют в гостиницы, в то время как в Санкт-Петербурге обратная тенденция. Об этом сообщил руководитель отдела исследований и консалтинга компании IPG.Estate Валерий Трушин.
Эксперт отметил, что на волне двух кризисов 2008/2009 годов и 2014/2015 в Москве множество девелоперов решили перестроить свои офисы в апартаменты, т.к. срок окупаемости последних высокий. «В 2015 году власти Москвы получили 50 подобных заявок от девелоперов», – отметил г-н Трушин.
В Петербурге же складывается другая ситуация, т.к. офисных площадей не хватает, в результате ряд гостиниц стали успешными бизнес-центрами. Например, гостиница «Петровский форт» превратилась в БЦ класса В+, апартаменты на Невском проспекте, 68, стали офисом класса А и т.д.
«Планировочная структура зданий очень похожа, гостиницы и офисы – мелкая нарезка помещений», – пояснил Валерий Трушин.
Новости по теме:
Дмитрий Медведев высказался за скорейшее принятие закона, регулирующего хостелы
Проект стимулирования развития гостиниц на воде одобрен ЗакСобранием Петербурга
Проект строительства автовокзала «Южный» в составе транспортно-пересадочного узла «Купчино» поддержан на вчерашнем заседании петербургского Совета по инвестициям.
Инвестиции в проект составят 4,1 млрд рублей. «Это должен быть полноценный вокзал с сопутствующей инфраструктурой» - подчеркнул на заседании губернатор Петербурга Георгий Полтавченко.
Автовокзал «Южный» будет построен предположительно через 3 года, прокомментировала ДП глава Комитета по инвестициям Ирина Бабюк. Пассажиропоток нового автовокзала, по ее словам, составит 12,4 тыс. человек.
Напомним, что в марте прошлого года сообщалось, что строительство автовокзала «Южный» было перенесено с 2018 на 2020 год.
Новости по теме:
Смольный отложил строительство автовокзалов «Парнас» и «Южный»
В Смольном обсудили работу по проекту ТПУ «Южный»