Общественная палата: Путепровод необходимо построить в обход Любани
Общественная палата Ленинградской области рассмотрела проект по строительству путепровода через железную дорогу в микрорайоне Горка в городе Любань Тосненского района и рекомендует властям региона отказаться от него.
«Необходимо остановить проектирование путепровода, изменить схему территориального планирования», - сообщил Председатель комиссии по жилищно-коммунальному хозяйству, строительству, транспорту и дорогам Общественной палаты Ленобласти Юрий Соколов и члены палаты поддержали его единогласно. Он подчеркнул, что возглавляемое им ведомство разделяет мнение властей города и муниципального образования, а чиновники уверены, что путепровод должен быть построен в обход города. Также считают и местные жители.
Однако представители областных Комитетов по дорожному хозяйству и архитектуре отмечают, что строительство путепровода в обход обойдётся почти в 10 раз дороже.
Новости по теме:
Между Петербургом и Сосновым Бором начинают ходить «Ласточки»
В Любани реконструируют водопровод
Управление федеральной антимонопольной службы по Петербургу приостановило конкурс на планировку территории под Фрунзенско-Приморскую линию петербургского метрополитена от станции «Комендантский проспект» до станции «Шуваловский проспект».
Причиной стала жалоба ООО НИИ «Земля и город» из Нижнего Новгорода. Мотивация – заказчик неправомерно включил в документацию требование о членстве участников в СРО. По мнению же заявителя «для выполнения работ, являющихся объектом настоящей закупки, членство в какой-либо саморегулируемой организации не требуется».
Напомним, конкурс был объявлен Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры в начале марта 2018 года. Стартовая цена, по данным сайта госзакупок - 12,6 млн рублей. На момент подачи жалобы победителем уже признано ООО «НИПИИ «Севзапинжтехнология» с ценой 10,7 млн рублей. Контракт заключается до 28 июня 2019 года. В задачи исполнителя входит подготовка самого проекта планировки с чертежами красных линий, границами зон линейных объектов, в том числе подлежащих переносу, материалы по обоснованию проекта планировки территории, схемы организации улично-дорожной сети.
Также в документацию следует включить границы объектов культурного наследия, обоснование определения предельных параметров застройки в границах зон планируемого размещения объектов капстроительства, ведомость пересечений границ зон планируемого размещения линейного объекта с водотоками, водоемами, болотами и многое другое.
Новости по теме:
Перенесены сроки ввода основных перспективных участков петербургского метро
Пробный поезд от «Приморской» до «Беговой» пройдет в середине апреля