ЮИТ подключился к реконструкции трассы М-1
Бизнес-сегмент концерна ЮИТ «Дорожное строительство» заключил договор субподряда с компанией «Мостотрест-сервис» на реконструкцию федеральной магистрали М-1 (Минское шоссе) южнее города Гагарина (164 и 179 км).
ЮИТ выполнит реконструкцию двух участков магистрали М-1 общей протяженностью 15 километров. Работы начнутся в апреле 2018 года и продлятся до октября 2019 года. В ходе работ будет уложено около 90 тыс. тонн асфальтовой смеси. Общая стоимость подряда составляет 11,5 миллионов евро.
Четырехполосная магистраль М-1 общей протяженностью 450 километров соединяет крупнейшие западные промышленные центры России с соседними государствами. Магистраль круглосуточно используется для большого количества грузовых и пассажирских перевозок. М-1 является частью европейского маршрута E 30 и панъевропейского транспортного коридора Берлин - Нижний Новгород. На всём протяжении Магистраль М1 представляет собой 4-полосную дорогу первой категории.
Дорога имеет освещение на участке длиной 131,3 км, общая протяженность линий наружного освещения составляет 225,3 км. Ширина проезжей части на основной части магистрали - 11-12 м с асфальтобетонным покрытием.
ЮИТ имеет более, чем 50-летний опыт строительства и реконструкции автодорог и ремонта дорожных покрытий в России. Компания регулярно выполняет подряды в сфере дорожного строительства в Москве и Санкт-Петербурге. К ним относятся ремонт и реконструкция городских улиц и автодорог, а также ремонт и реконструкция магистралей М-2, М-4, М-11, А-108 и прочих магистралей. Кроме того, ЮИТ специализируется на устройстве дорожных покрытий мостов и туннелей, а также на выполнении работ по гидроизоляции. В России ЮИТ отремонтировал более 300 мостов.
Ленинградскую область не стоит сравнивать с Волоколамским районом Московской области по вопросу хранения и переработки мусора. Об этом сообщил глава 47-го региона Александр Дрозденко.
«Мы тщательно изучили ситуации в Волоколамске, и там просто виноват владелец полигона («Ядрово» - прим. ред.). Один полигон закрыли, естественно на другие возросла нагрузка, и Волоколамск продолжал принимать отходы», - пояснил губернатор.
Александр Дрозденко заявил, что Ленобласть совершенно по-другому подходит к решению проблем, связанных с утилизацией мусора: «У нас нет таких старых, 10-летних полигонов как в Подмосковье. Была Волхонка, но ее закрыли на рекультивацию. Мы строим станции дегазации, а главное - прежде чем закрыть полигон мы открываем новый».
Губернатор добавил, что правительство делает все, чтобы полигоны были максимально удалены от жилой застройки, кроме того, внедряются самые современные и безопасные методы переработки мусора.
Кроме того, продолжил Дрозденко, власти области работают над тем, чтобы новые полигоны были максимально удалены от жилых зон: «Мы стараемся открывать новые полигоны в 2-3 раза дальше, чем того требуют санитарные зоны».
Напомним, 21 марта школьники Волоколамска начали жаловаться на плохое самочувствие, в результате 57 детей попали в больницы с признаками отравления. Причиной отравления стал свалочный газ с полигона «Ядрово», попавший в воду. В городе непрерывно идут протестные акции. Главу администрации Волоколамского района Евгения Гаврилова отправили в отставку.
Новости по теме:
Александр Дрозденко предложил реформировать региональное законодательство об обороте отходов
Минстрой разработал механизм стимулирования раздельного сбора ТБО