Казань. Низкое качество работ
В Казани за технологические нарушения приостановлено строительство нескольких крупных объектов.
Строительство ряда объектов приостановлено в Татарстане за нарушение норм и правил в области градостроительства, сообщили в пресс-службе министерства строительства, архитектуры и ЖКХ республики в понедельник. В их числе объекты, где предполагается массовое скопление людей.
Решением инспекции Госархстройнадзора Татарстана приостановлены, в частности, работы по строительству торгово-развлекательного комплекса «МЕГА Казань» на улице Победы. Согласно протоколам лабораторных испытаний, бетон, уложенный в конструкции колонны, подвала и фундаменты, не соответствует проектной марке (использовалась М100-200 вместо 350). В настоящее время у поставщика бетона ЗАО «Кулонстрой» проводится проверка качества выпускаемых бетонных смесей.
Из-за аналогичной причины приостановлено строительство торгово- досугового центра «Тандем» на перекрестке улиц Декабристов-Ибрагимова. Бетон, примененный в конструкциях ростверков и парапета, также не соответствовал проектному. На предприятиях-поставщиках – ЗАО «Казмонолтстрой» и ООО «Инкомстрой» проводятся проверки.
«Технология монолитного строительства, – отметил собеседник агентства «Интерфакс-Поволжье», – получила широкое распространение в Татарстане, но иногда она вообще не соответствует нормативам». Так, из-за низкого качества выполнения бетонных работ приостановлено строительство административного здания по улице Тази Гиззата в Казани: здесь было выявлено отсутствие защитного слоя бетона в монолитных конструкциях, наличие непровибрированных участков поверхности монолитных железобетонных стен.
«Специалисты Госархстройнадзора обеспокоены тем, что на смену крупным предприятиям стройиндустрии, оснащенными специальными лабораториями и квалифицированными кадрами, пришли фирмы-однодневки, не имеющие достаточной материально-технической базы, которых мало интересует качество, техника безопасности и охрана труда», – отметил собеседник агентства.
Так, в прокуратуру Татарстана направлены материалы по фирме ООО «Авангард», которая, не выполнив обязательства по строительству объекта, попросту скрылась. В настоящее время лицензии на право ведения строительных работ имеют 4,5 тыс. организаций. За различные нарушения в 2004 году было отозвано около 160 лицензий. За 7 месяцев по итогам проверок по Казани составлено 450 протоколов об административном нарушении в области строительства, вынесено 460 постановлений и наложено штрафов на сумму 2,8 млн рублей, в целом по Татарстану за I полугодие – на 4,9 млн рублей.
Инспекция Государственного архитектурного надзора РТ была создана в 2001 году. В настоящее время под ее надзором находится более 13 тыс. объектов промышленного и гражданского строительства, в том числе дороги и нестационарные объекты.
Правительством Татарстана планируется выделение средств на создание информационного сайта для информирования граждан о качестве строительства в республике и нарушителях законодательства в этой области, отметил собеседник агентства.
По материалам «Интерфакса»
В России открылась первая подземная железнодорожная станция.
Сегодня состоялось торжественное открытие прямого скоростного железнодорожного сообщения Москва-Киевская – аэропорт «Внуково» и первого в России подземного аэро-железнодорожного терминала в аэропорту «Внуково». Ввод в эксплуатацию этого уникального инженерно-технического сооружения, приуроченный ко Дню железнодорожника, завершает создание скоростной транспортной системы, связывающей аэропортовый комплекс «Внуково» с Киевским вокзалом Москвы.
С открытием терминала, поезда, следующие с Киевского вокзала, будут доставлять пассажиров непосредственно к зданию аэропорта. В настоящее время поезда доходят до станции «Аэропорт», расположенной в 2 километрах от аэровокзала, и далее следуют на специальных автобусах. Проект создания подземного терминала в аэропорту реализуется совместно ОАО «Российские железные дороги», аэропортом Внуково и правительством Москвы (владеет 60,8% акций аэропорта).
Высота сводов станции «Аэропорт Внуково» составляет 8,5 метра, глубина – 22 метра. За облицовкой будет находиться еще примерно двухметровое пространство для коробов, по которым будут осуществляться вентиляция и дымоудаление в случае пожара. Длина платформенной части станции – 160 метров. Все эскалаторы – трехленточные, они свяжут в единое целое зону платформы, кассовый зал и выходы на улицу. Кроме эскалаторов, на подземной железнодорожной станции установят лифты.
Как сообщил вице-мэр Москвы, председатель совета директоров аэропорта Внуково Петр Аксенов, стоимость первого этапа проекта составила 3 млрд руб. На втором этапе, когда будет увеличена длина платформы, и станция будет интегрирована в новый терминал Внуково, строительство которого начнется осенью 2005 года, будет вложено порядка 500-600 млн руб.
Кроме того, Павел Аксенов сообщил, что принято решение временно приостановить работы по строительству линии скоростной транспортной системы и монорельса в аэропорт. «У нас нет экономической необходимости реализовывать эти проекты сейчас, они разработаны и будут реализованы, когда это станет необходимо», – сказал он.
Выступая на церемонии открытия терминала, президент РЖД Владимир Якунин заявил, что совместно с мэром Москвы Юрием Лужковым было принято решение создать рабочую группу для реализации инфраструктурных проектов железнодорожного транспорта, расположенной на территории Москвы.
По материалам РБК-Недвижимость