В.Ресин: Спад объемов строительства жилья в Москве – следствие «противостояний»
В I полугодии 2008 г. объемы строительства жилья в Москве сократились на 40% по сравнению с аналогичным периодом 2007 г, сообщил на пресс-конференции первый заместитель мэра Москвы, руководитель стройкомплекса города Владимир Ресин. По его словам, «это вызвано, в частности, противостоянием в Щербинке, в результате которого мы не успели построить в I полугодии 2008 г. 300 тысяч кв. м социального жилья, а также противостоянием в Бутово, из-за которого не было построено 100 тысяч кв. м жилья», передает РИА Новости.
Кроме того, на снижение темпов строительства, по его мнению, повлияло и решение об отмене в Москве точечной застройки. «В результате нам пришлось искать новые места для строительства 150 тысяч кв. м жилья. Эти территории были найдены, однако, время было потеряно», - заявил В.Ресин. Он добавил также, что на темпы строительства жилья в Москве повлияли также и неточные законодательные акты в сфере градостроительства.
По словам В.Ресина, чтобы наверстать отставание во II полугодии 2008 г. московским строителям предстоит возвести 3,5 млн. кв. м жилья. Он заверил, что итоговые планы 2008 г. по строительству жилья (более 5 млн. кв. м), будут полностью выполнены, как и все намеченные правительством города социальные программы.В соответствии со Стратегией развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга, 3 июля 2007 г. утвержденной постановлением городского правительства, в IV квартале 2008 г. должна быть разработана Генеральная схема развития речного транспорта города. Однако 1 июля губернатор Валентина Матвиенко поручила разработать концепцию речных перевозок, субсидируемых из городского бюджета, уже к 1 сентября. При этом сами речные перевозки были переданы в ведение Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП). В своем докладе на заседании правительства председатель КТТП Николай Асаул излагал планы строительства новых причалов и создание маршрутов речных судов, которые, по его мнению, могут частично разгрузить другие виды городского транспорта – в частности, на Васильевском острове.Пассажирские транспортные перевозки осуществлялись в нашем городе на нескольких маршрутах в 1970-х гг. В дальнейшем причальная система была запущена, и от регулярных рейсов остались только маршруты, соединявшие мегаполис с Петергофом и Кронштадтом. После приватизации парка судов петергофский маршрут стал коммерческим, а на кронштадтском пришли в негодность как суда, так и Летняя пристань города. В настоящее время курсирует только паром, соединяющий Кронштадт и Ломоносов. Сейчас речные суда используются только туристическим бизнесом, часть которого «ушла в тень».По мнению главы КТТП, развитие водного пассажирского транспорта позволит не только создать новый общедоступный способ передвижения, но и навести порядок в сфере речных перевозок. Концепция КТТП предусматривает возрождение речных перевозок по доступным ценам. Этому поможет реконструкция Речного вокзала, которая будет завершена в 2010 г. Кроме того, планируется построить ряд пристаней на реках и каналах города, предназначенных для регулярного пассажирского сообщения, а также реконструировать существующие пристани в Невском районе на пр. Обуховской обороны и Октябрьской наб. и в Василеостровском районе – на наб. Макарова. Как рассказал сегодня Николай Асаул, в 2009 г. планируется создать 27 маршрутов городского речного транспорта. «Пионерами» станут два маршрута, по которым речные суда начнут курсировать в выходные дни уже с 9 августа. «Метеор» принадлежащий ООО «Русские круизы», будет следовать от пристани у Финляндского вокзала по маршруту Кронштадт-Ломоносов-Кронштадт. Этим маршрутом можно будет воспользоваться за 80 рублей трижды в день – в 10, 13 и 19 часов. При этом билет на «Метеор» между Кронштадтом и Лономосовым будет стоить столько же, сколько билет на паром – 33 рубля. По второму маршруту, соединяющему Сенатскую пл. с Елагиным островом, будет курсировать судно «Заря», принадлежащее ООО «Нево-Балт Рива». Оно также будет осуществлять три рейса в день по цене 80 рублей. Для целей пассажирского транспорта город будет заказывать новые речные суда, подчеркнул Николай Асаул.