Водоканал Петербурга устраняет скопления талой воды на улицах
В Водоканал Петербурга вчера с 9 часов до 15-20 поступило 96 заявок, связанных со скоплением на улицах талой воды.
Пресс-служба ведомства сообщила, что половина заявок уже отработаны. Водоканал располагает 72-мя бригадами, 5 из них работают в круглосуточном режиме.
В большинстве случаев скопления воды связаны с отсутствием доступа воды в ливнестоки. После их прочистки от наледи вода как правило уходит в ливневую канализацию. В остальном система водоотведения работает в штатном режиме.
Для расчистки ливнестоков и удаления воды Водоканал располагает всей необходимой техникой: парогенераторами для отогрева замерзших колодцев и арматуры, транспортабельными котельными установками МНС 700, комбинированными гидродинамическими машинами «Скания» и «Мерседес», илососами.
Новости по теме:
Коммунальные службы ликвидируют затопления ливневыми водами в южных районах Петербурга
Об этом рассказал сегодня журналистам вице-губернатор Петербурга Игорь Албин на выставке MIPIM, которая проходит во французских Каннах.
Игорь Албин сообщил, что в рамках визита петербургской делегации в Сеул (Корея) в октябре прошлого года российской стороной было предложено расширить автомобильный кластер в Петербурге на уже существующих производственных площадях. Корейская сторона планирует принять решение по этому поводу до конца текущего года.
Концерн Hyundai MotorStudio Goyang уже построил в Петербурге завод полного цикла по выпуску своих автомобилей. Теперь город предлагает корейцам построить завод по производству автомобильных двигателей.
«Это предложение было нами сформировано в рамках развития уже заключенного Соглашения о намерениях. Ориентировочная стоимость такого производства – $500 млн. В городе зарезервирован участок в 200 га. Мы надеемся достигнуть соглашения с корейской стороной уже в этом году», - рассказал Игорь Албин.
По мнению вице-губернатора, развитию сбалансированной региональной инвестиционной политики мешает отсутствие единого подхода. «В борьбе за иностранного инвестора побеждает тот регион, который открыто демпингует. Если бы в рамках Стратегии развития РФ была разработана полноценная схема размещения производственных сил и кооперации, экономической специализации регионов, схема расселения, этого можно было бы избежать», - считает Игорь Албин.
Новости по теме:
На строительство дорог к заводам потратят более 1 млрд рублей
Производитель автокомпонентов не будет строить второй завод в Ленобласти