Губернаторы Петербурга и Ленобласти считают, что электричка в Сертолово выгоднее трамвая
Главы Ленобласти и Петербурга направили совместное письмо премьер-министру Дмитрию Медведеву с предложением организовать пригородный железнодорожный маршрут из Петербурга в Сертолово, сообщила пресс-служба губернатора и правительства Ленобласти.
По мнению Александра Дрозденко и Георгия Полтавченко, создавать в этом направлении линию легкорельсового трамвая экономически нецелесообразно: по предварительным подсчетам это обойдется государству в 22,3 млрд рублей, тогда так железнодорожный маршрут от Финляндского вокзала до Сертолово будет стоить около 4,5 млрд рублей.
«Проект позволит не только обеспечить надежную транспортную связь жителей Сертолово с центром Санкт-Петербурга, снизит нагрузку на действующую улично-дорожную сеть, повысит инвестиционную привлекательность Сертолово, а также позволит значительно улучшить транспортную доступность национального медицинского центра онкологии им. Н.Н. Петрова, который расположен вблизи Сертолово, в поселке Песочный» — говорится в обращении.
При этом главы регионов выразили готовность оказать РЖД поддержку в реализации проекта.
Новости по теме:
Электрички до Сертолово планируют запустить в 2020 году
Соглашение по легкорельсу до Сертолово могут подписать осенью
Эксперты ИНКОМ-Недвижимости отмечают очень неравномерный спрос на подмосковные загородные поселки. Если объекты по Новорижскому шоссе пользуются большим спросом, то на знаменитом Рублево-успенском шоссе треть поселков сталкиваются с отсутствием спроса. В восточном направлении количество проектов, имеющих проблемы с реализацией, достигает 65%.
«Западная часть Московской области всегда считалась престижной локацией, – рассказывает представитель ИНКОМ-Недвижимости Алексей Сенчук. – Здесь удачная роза ветров, которая обеспечивает благоприятную экологическую ситуацию, развитая инфраструктура, а также хорошая транспортная доступность. Новая Рига – традиционное для «загородки» направление с большим числом качественных проектов, хотя средний ценник здесь немал – 14,8 млн рублей».
Одной из причин потери популярности Рублево-успенского шоссе эксперты называют дороговизну и моральное устаревание предложения. Средняя цена лота здесь по оценке ИНКОМ-Недвижимости составляет 82 млн рублей.
Эксперты отмечают хорошие перспективы у Пятницкого и Минского шоссе, однако развитие сдерживается дефицитом финансовых ресурсов, объем которых для создания конкурентоспособных поселков должен быть весьма велик.
Новости по теме:
В 2017 году значительно снизился объем продаж на рынке загородной недвижимости Петербурга
СК «Муринский» выходит на рынок индивидуального домостроения