Москва. Лужков прощается с Москвой
Компания Олега Дерипаски «Базовый элемент» приобретает контрольный пакет акций главного застройщика столицы – ОАО «Главмосстрой».Как заявили в пятницу в «Базэле», соответствующая договоренность с «Главмосстроем» уже достигнута, сделка находится на стадии оформления и завершится в сентябре этого года. Продажу компании, построившей около трех четвертей существующего жилого фонда столицы, по мнению аналитиков, можно рассматривать как прощание московского мэра со своей должностью и распродажу активов.
Из пафосных проектов «Главмосстроя» можно вспомнить Кремлевский дворец съездов, гостиницу «Россия» и гостиничный комплекс «Измайлово», цирк на проспекте Вернадского, палаты Свято-Данилова монастыря, реконструкцию Третьяковской галереи.
В 1998 года «Главмосстрой» был преобразован в ОАО. Он назначен исполнителем программы правительства Москвы по строительству жилья. Акционирование не изменило закрытости компании: до сих пор о владельцах «Главмосстроя» практически ничего не известно. Однако на рынке недвижимости уверены, что курирует «Главмосстрой» лично мэр Москвы Юрий Лужков.
Если последняя информация верна, то становится очевидным, что Юрий Лужков проводит массированную распродажу строительных активов. В июле этого года стало известно, что супруга московского мэра Елена Батурина избавляется еще от одного крупного актива – Домостроительного комбината № 3 (ДСК-3). По словам осведомленных источников, она продает его строительной группе «ПИК», а сама сделка будет завершена к концу этого – началу следующего года. Источник, знакомый с ходом переговоров, утверждает, что ее сумма может составить $250 млн.
Сделка с ПИК – уже вторая крупная продажа бизнеса компанией «Интеко», принадлежащей жене столичного мэра, в этом году. В марте Елена Батурина продала цементное подразделение «Интеко» холдингу «Евроцемент групп» за $800 млн. Таким образом, у «Интеко» осталась только одна строительная компания – «СК ДСК-3». Созданная в 2003 году, она специализируется на монолитном жилье и не имеет отношения к одноименному ОАО.
«Юрий Лужков правит Москвой достаточно давно, и, безусловно, он подумывает о так называемом retirement (англ. «отставка». – ГАЗЕТА), – говорит Наталья Одинцова, начальник аналитического отдела «Проспекта». – Очевидно, сейчас он превращает бизнес в деньги, чтобы потом заняться чем-то другим».
Виктор Коновалов, замдиректора Центра экономического анализа «Интерфакса», предполагает, каким именно образом семья мэра меняет вид, направленность своего бизнеса. «Батурина продала практически весь строительный и цементный бизнес в Москве и, по слухам, купила на вырученные деньги акции «Газпрома» и Сбербанка. Возможно, то же самое хочет сделать Лужков, избавляясь от «Главмосстроя» и прочих активов», – пояснил Виктор Коновалов.
Справка
На строительном рынке Москвы «Главмосстрой» работает более 50 лет: Главное управление по жилищному и гражданскому строительству в Москве – «Главмосстрой» – на правах Министерства СССР было создано постановлением Совета Министров СССР и ЦК КПСС от 26 апреля 1954 года. В составе «Главмосстроя» были объединены 53 общестроительных и специализированных треста, 255 строительных и специализированных управлений, свыше 600 производственных предприятий и организаций. После 10 лет работы на столичном рынке «Главмосстрой» был награжден высшим орденом страны – орденом Ленина.
По материалам «ГАЗЕТЫ»
Из пафосных проектов «Главмосстроя» можно вспомнить Кремлевский дворец съездов, гостиницу «Россия» и гостиничный комплекс «Измайлово», цирк на проспекте Вернадского, палаты Свято-Данилова монастыря, реконструкцию Третьяковской галереи.
В 1998 года «Главмосстрой» был преобразован в ОАО. Он назначен исполнителем программы правительства Москвы по строительству жилья. Акционирование не изменило закрытости компании: до сих пор о владельцах «Главмосстроя» практически ничего не известно. Однако на рынке недвижимости уверены, что курирует «Главмосстрой» лично мэр Москвы Юрий Лужков.
Если последняя информация верна, то становится очевидным, что Юрий Лужков проводит массированную распродажу строительных активов. В июле этого года стало известно, что супруга московского мэра Елена Батурина избавляется еще от одного крупного актива – Домостроительного комбината № 3 (ДСК-3). По словам осведомленных источников, она продает его строительной группе «ПИК», а сама сделка будет завершена к концу этого – началу следующего года. Источник, знакомый с ходом переговоров, утверждает, что ее сумма может составить $250 млн.
Сделка с ПИК – уже вторая крупная продажа бизнеса компанией «Интеко», принадлежащей жене столичного мэра, в этом году. В марте Елена Батурина продала цементное подразделение «Интеко» холдингу «Евроцемент групп» за $800 млн. Таким образом, у «Интеко» осталась только одна строительная компания – «СК ДСК-3». Созданная в 2003 году, она специализируется на монолитном жилье и не имеет отношения к одноименному ОАО.
«Юрий Лужков правит Москвой достаточно давно, и, безусловно, он подумывает о так называемом retirement (англ. «отставка». – ГАЗЕТА), – говорит Наталья Одинцова, начальник аналитического отдела «Проспекта». – Очевидно, сейчас он превращает бизнес в деньги, чтобы потом заняться чем-то другим».
Виктор Коновалов, замдиректора Центра экономического анализа «Интерфакса», предполагает, каким именно образом семья мэра меняет вид, направленность своего бизнеса. «Батурина продала практически весь строительный и цементный бизнес в Москве и, по слухам, купила на вырученные деньги акции «Газпрома» и Сбербанка. Возможно, то же самое хочет сделать Лужков, избавляясь от «Главмосстроя» и прочих активов», – пояснил Виктор Коновалов.
Справка
На строительном рынке Москвы «Главмосстрой» работает более 50 лет: Главное управление по жилищному и гражданскому строительству в Москве – «Главмосстрой» – на правах Министерства СССР было создано постановлением Совета Министров СССР и ЦК КПСС от 26 апреля 1954 года. В составе «Главмосстроя» были объединены 53 общестроительных и специализированных треста, 255 строительных и специализированных управлений, свыше 600 производственных предприятий и организаций. После 10 лет работы на столичном рынке «Главмосстрой» был награжден высшим орденом страны – орденом Ленина.
По материалам «ГАЗЕТЫ»
Подписывайтесь на нас:
В России открылась первая подземная железнодорожная станция.
Сегодня состоялось торжественное открытие прямого скоростного железнодорожного сообщения Москва-Киевская – аэропорт «Внуково» и первого в России подземного аэро-железнодорожного терминала в аэропорту «Внуково». Ввод в эксплуатацию этого уникального инженерно-технического сооружения, приуроченный ко Дню железнодорожника, завершает создание скоростной транспортной системы, связывающей аэропортовый комплекс «Внуково» с Киевским вокзалом Москвы.
С открытием терминала, поезда, следующие с Киевского вокзала, будут доставлять пассажиров непосредственно к зданию аэропорта. В настоящее время поезда доходят до станции «Аэропорт», расположенной в 2 километрах от аэровокзала, и далее следуют на специальных автобусах. Проект создания подземного терминала в аэропорту реализуется совместно ОАО «Российские железные дороги», аэропортом Внуково и правительством Москвы (владеет 60,8% акций аэропорта).
Высота сводов станции «Аэропорт Внуково» составляет 8,5 метра, глубина – 22 метра. За облицовкой будет находиться еще примерно двухметровое пространство для коробов, по которым будут осуществляться вентиляция и дымоудаление в случае пожара. Длина платформенной части станции – 160 метров. Все эскалаторы – трехленточные, они свяжут в единое целое зону платформы, кассовый зал и выходы на улицу. Кроме эскалаторов, на подземной железнодорожной станции установят лифты.
Как сообщил вице-мэр Москвы, председатель совета директоров аэропорта Внуково Петр Аксенов, стоимость первого этапа проекта составила 3 млрд руб. На втором этапе, когда будет увеличена длина платформы, и станция будет интегрирована в новый терминал Внуково, строительство которого начнется осенью 2005 года, будет вложено порядка 500-600 млн руб.
Кроме того, Павел Аксенов сообщил, что принято решение временно приостановить работы по строительству линии скоростной транспортной системы и монорельса в аэропорт. «У нас нет экономической необходимости реализовывать эти проекты сейчас, они разработаны и будут реализованы, когда это станет необходимо», – сказал он.
Выступая на церемонии открытия терминала, президент РЖД Владимир Якунин заявил, что совместно с мэром Москвы Юрием Лужковым было принято решение создать рабочую группу для реализации инфраструктурных проектов железнодорожного транспорта, расположенной на территории Москвы.
По материалам РБК-Недвижимость
Подписывайтесь на нас: