В Смольном обсудили программу обновления остановочных павильонов
В Смольном прошло совещание по реализации в Петербурге программы установки инновационных остановочных павильонов на маршрутах общественного транспорта.
Внешний вид инновационных павильонов, по словам директора СПб ГКУ «Организатор перевозок» Владислав Самойлова, уже прошел согласования. Павильоны планируют оснастить точками доступа к Wi-Fi, USB-розетками для подзарядки мобильных гаджетов, видеокамерами, информационными табло, оборудованием по продлению и активации проездных билетов, информационно-справочной информацией.
В соответствии с программой устройства остановочных пунктов КРТИ на 2018-2020 годы в Петербурге запланировано размещение 385 новых остановок с павильонами ожидания. Уже к ЧМ-2018 Комитет по печати и взаимодействию со СМИ должен разместить на Невском и Московском проспектах 100 инновационных павильонов. Комитет по благоустройству планирует в этом году разместить в городе 23 новых павильона.
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин обратил внимание на необходимость учитывать при размещении новых павильонов специфику городской среды. Кроме того, он призвал чиновников четко контролировать соблюдение сроков выполнения подрядных работ при установке павильонов, особенно по объектам, которые должны появиться к ЧМ-2018.
Новости по теме:
К ЧМ-2018 в Петербурге установят первые 100 инновационных остановочных павильонов
Автобус №885 теперь будет ходить от «Девяткино» до «Парнаса»
Путепровод во Всеволожске может быть построен по контракту жизненного цикла. Об этом сообщил глава Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Юрий Запалатский в ходе заседания областного правительства.
«Это будет первый в России такой проект. Свои проработки и предложения мы направили в Комитет финансов и в Комитет экономического развития, чтобы они высказали свое мнение, и мы могли отработать этот инструмент», - отметил он.
По словам чиновника, также рассматривается возможность использования механизма концессии по крупным объектам – двум мостам – через Свирь и через Волхов. «Мы понимаем, что концессия подразумевает под собой платность использования объектов, чтобы инвесторы могли возместить свои затраты. В данном случае это не реально, и нужно искать другие пути финансирования. Мы считаем целесообразным рассмотреть возможность направления на эти нужды средств, взимаемых с транзитного грузового автотранспорта, пользующегося дорогами региона. Для этого Ленавтодор и Дорожный комитет предлагают использовать систему «Платон», ввести видеонаблюдение и весовой контроль», - заявил Юрий Запалатский.
Новости по теме:
«Пилон» получил задачу завершить строительство путепровода на линии «Таммисуо-Гвардейское» к октябрю
Конкурс по расширению КАД повторно объявят во втором квартале 2018 года